时速在100~160 km／h之间的市域快速轨道交通 是缓解城区中心交通压力、服务郊区居民出行的重要手段。 通过了解国内类似项目的应用实例，对目前几种常用信号制 式的主要配置方案、工作原理及系统特点进行分析总结。着 重分析了在快速等级下，这些信号制式各自的适应性和可能 存在的问题。针对市域快速轨道交通项目线路站间距大、运 营间隔长等特点，推荐采用基于计轴和可变应答器的点式列 车自动控制系统。