建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink 功能模型，利用Labview对模型所产生的CAN 故障信号进行读取，识别显示其故障的内容。介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计，依据ISO 15031-6 标准的故障码规范进行故障码设计; 依据ISO 15765-2标准的服务规范，对CAN 信号进行设计。最终实现了在Simulink 环境下电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统模型故障的模拟仿真。