过去，在汽车里很少使用电容传感器，因为它们不好控制，难 以读取数据，容易老化，并且依赖于温度。然而，其低廉的生 产成本、简单的外形适应性及低功耗特性都是吸引用户的属性。 一种新的电容测量技术的兴起，使得车用电容传感器的数量急 剧上升。 问题的提出： 宏观上说，电容传感器通常通过将电容转换成其它物理量，例 如电压、时间或频率进行分析。微观上说，电容传感器应用于 汽车已经很长时间了；微机电（MEMS）加速度传感器就是 基于电容传感器原理。这些传感器通常用于检测电荷的转 移。ADI公司现已开发出一种新的检测电容的方法，它采用了 改进的Σ-Δ模数转换器（ADC）的输入级检测未知的电容并 将其转换成数字量，称其为电容数字转换器或 CDC。本文首 先解释一下 CDC 转换方法，接着介绍几种可在汽车中使用的 电容传感器的工作原理，最后，简要介绍一下交替转换方法。 电容数字转换器（CDC）： 为了直观描述 CDC 转换方法，我们必须先着重介绍一下Σ-Δ ADC 的工作原理。图 1 示出了一个简化原理图。 车用电容传感器的 Vref+/- Cref 新契机 B C sensor A Cint 过去，在汽车里很少使用电容传感器，因为它们不好控制，难 Off - Chip Excitation Voltage 以读取数据，容易老化，并且依赖于温度。然而，其低廉的生 Integrator Comparator 产成本、简单的外形适应性及低功耗特性都是吸引用户的属性。 一种新的电容测量技术的兴起，使得车用电容传感器的数量急 剧上升。 ……