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  • 基于通信企业转型环境下的滚动规划科学方法论
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    时间：2019.06.25
    上传者：薰--
    针对目前市场竞争环境态势，我国通信企业提出转型的战略方向，规划是对于转型的落实，也需要科学的方法论来指导。文章结合企业发展实际，提出适应通信行业的规划七步方法论。
  • 基于通信实现DCS对电动阀的可靠控制
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    控制阀是石油储运过程中必不可少的现场仪表，对其控制通常采用硬接线方式，阀门较多的场合不仅需要大量电缆，而且占用较多的控制系统资源。某原油罐区基于通信方式，成功实现了DCS对大量电动阀的可靠控制，取得了
  • 基于通信机制的继电保护仿真培训系统
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    介绍了基于实际的继电保护装置及实际的变电站或调度监控系统配合软件仿真平台构建新型继电保护联合仿真培训系统。首先介绍了继电保护仿真培训系统的现状，介绍了完全基于硬件和软件的继电保护仿真培训系统的优缺点，
  • 基于通信的列车控制系统中列车追踪间隔的优化与仿真
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    基于移动闭塞的CBTC(基于通信的列车控制)系统相对于传统的ATC(列车自动控制)系统可实现列车间的实时追踪运行，列车的运行间隔大大缩短。然而列车之间的追踪间隔时间的优化仍然是一大难题。在考虑列车速度
  • 基于通信的列车控制系统中联锁功能的改变
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    描述了在城市轨道交通中一些联锁逻辑在基于通信的列车控制模式下呈现出的某些变化，如进路建立、解锁等。以说明传统的联锁逻辑是不适合直接用在城市轨道交通，基于精确的列车位置，通信的列车控制系统是安全的。
  • 基于通信的列车控制系统安全性探讨
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    从地铁信号系统的发展趋势引出CBTC(基于通信的列车控制)概念及技术特点，它采用交叉感应电缆环线、漏泄电缆、裂纹波导管无线电台等方式实现了车地间大容量实时双向的信息传输，并将这些信息动态地发送给车载设
  • 基于通信的列车控制系统轨旁信号显示方案
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    在CBTC(基于通信的列车控制)系统中常会出现CBTC列车和非CBTC列车(非装备列车或通信故障列车)混合运营。为保证此时的运营安全，需要设置基于次级检测设备(计轴)和信号机的后备系统。这些信号机对于
  • 基于通信线路资源管理系统异构数据迁移的实现
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    通过区域通信链接图示分析方法，分析了目前变电站各区域间，五防系统与自动化通信方式中存在的隐患及通信中的一些问题，提出了需要改进和完善的补充功能、安全措施和管理制度，用来规范通信故障时的各类操作。
  • 基于铁路专用宽带移动通信系统（LTE-R）完整统一的铁路调度通信模式的特点分析
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    对比了LTE．R(铁路专用宽带移动通信系统)与GSM—R(铁路专用数字移动通信系统)技术，分析了铁路调度通信网的现状，提出了基于LTE—R有线与无线完全统一的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R
  • 基于铁路无线通信环境下改进的PSO算法在多用户检测中的应用
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    时间：2019.06.28
    上传者：薰--
    随着无线通信技术在铁路系统中迅猛发展和广泛应用，对通信系统装备的抗干扰能力提出更高更新的要求。因此必须研究有效的抗干扰技术以对付日益严重的干扰威胁。在粒子群算法中采用量子力学和经典力学的理论，将量子离
  • 基于链路层交换节点的数字化变电站通信网络构架研究
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    时间：2019.06.24
    上传者：薰--
    为了增强数字化变电站报文传输的实时性和可靠性，使数字化变电站通信网络具有更高的强壮性以应对突发流量的冲击，研究了基于交换节点的数字化变电站通信网络构架。针对数字化变电站内传输的大量报文是不经传榆层和网
  • 基于雷达截面差值的标签通信误码率分析和测量
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    时间：2019.06.24
    上传者：薰--
    基于射频识别技术通信原理和反向散射理论，导出无源标签反向散射信号在⋯0’和“1”状态下的雷达散射截面差值与反向散射链路通信误码率的关系，提出一种适应于射频识别通信链路的误码率分析、测试方法。使用研发的
  • 基于风险分析的安全通信协议简化研究
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    时间：2019.06.24
    上传者：薰--
    对于EN50159中描述的7种通信风险，符合标准的通信协议可以很好的防范。但是在许多应用中，受限于现实条件，需对这些通信协议进行简化。给出一种基于风险分析的简化通信协议的方法，并结合实例对简化的条件以
  • 基才无线通信的列车控制系统与乘客信息系统的无线网络建设方案探讨
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    时间：2019.06.24
    上传者：薰--
    针对目前城市轨道交通领域CBTC(基于无线通信的列车控制)系统与PIS(乘客信息系统)无线网络共存的现状，分析了两系统的无线网络传输要求，提出了三种建设方案，并对系统中可能存在的干扰问题提出了一些防范
  • 基础交通信息采集技术的研究
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    时间：2019.06.24
    上传者：薰--
    最近二十几年，传感器技术随着自动控制系统的发展而迅速发展。ATMS的重要组成部分之一的基础交通信息采集系统通过信息采集系统，ATMS得到反映交通状况的各种实时信息，对这些信息进行合理组织与处理，得到A
  • 多中继协同差分宽带通信性能优化
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    时间：2019.06.25
    上传者：薰--
    多中继协同的差分宽带通信方法能得到完全的协同分集和频率分集增益，为了优化误比特性能，以均值信噪比最大为准则，对影响均值信噪比的多个参数进行理论分析和优化求解。理论分析表明中继个数和中继位置是关于均值信
  • 多用户MIMO无线通信系统跨层调度研究
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    时间：2019.06.25
    上传者：薰--
    无线频谱资源日益显得匮乏，而当今的无线通信系统需要为用户提供端到端的Q0S保障。为了在高速动态变化的无线环境下实现尽可能高的频谱利用率和Q0S保障，系统的几个层要联合运作才能达成上述两个目标。在分组网
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