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    时间:2019.06.24
    上传者:xld0932
    针对指控装备车载交换机离线检测难这一问题,综合运用计算机技术、网络通信技术和自动测试技术设计了检测仪;介绍了检测仪的功能、软硬件组成,并分别以交换机控制口、以太口、数字用户口和群路口为例给出了交换机整
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    时间:2019.06.25
    上传者:xld0932
    高炮瞄准训练时使用的靶子,需要不断移动,并随时报告瞄准效果。将激光器固定在炮身上,利用激光的指向性实现瞄准。将光敏元件直接布置在靶面上,将数据采集所用的单片机及其外围电路也布置在靶子上,同时利用无线模
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    时间:2019.06.27
    上传者:xld0932
    该系统以STM32为核心控制芯片,结合GSM、无线串口、超声波测距等模块设计外围电路,实现了车位锁网上预约、APP控制锁体升降、防撞报警、计时收费等功能。采用中容量的STM32芯片作为控制核心,缩小了
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    大小:332.63KB
    时间:2019.06.27
    上传者:薰--
    Abstract:Inwirelesssensornetworks(WSNs),nodecommunicationrangeisacriticalparameterforlocalization.By
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    时间:2019.06.25
    上传者:xld0932
    本全位置焊接系统是以C8051F020单片机作为控制芯片,通过数字伺服系统、PI以及软件控制,实现电机的启动、停止、行进速度和焊缝的跟踪。同时,利用单片机对传感器反馈信息的再处理,达到精确控制的目的,
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    时间:2019.06.25
    上传者:薰--
    随着我国高速铁路的快速发展,铁路宽带移动通信技术LTE—R替代GSM—R已成为必然,LTE-R是国际铁路联盟确定的下一代宽带移动通信系统,它具有高速率、低时延、高移动和高安全性等特点。本文针对高速铁路
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    时间:2019.06.25
    上传者:xld0932
    密钥管理在加密系统中具有核心地位。为了保证安全性,提高密钥管理效率,提出了一种改进的DUKPT算法,并在51单片机平台上实现了改进DUKPT密钥管理系统的设计,使密钥管理性能得到较大提升。改进算法具有
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    时间:2019.06.25
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    详细介绍了一种以单片机为核心控制电路的微波热水器,通过对该微波热水器进行控制电路设计和结构设计,可实现漏电、超温和干烧保护等功能。
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    时间:2019.07.01
    上传者:xld0932
    椭圆曲线密码是目前公认的每比特安全性最高的密码体制,它具有安全性高、速度快、密钥短、实现时所需占用资源少等优点,非常适合应用于银行结算、电子商务和通信等领域,因此研究椭圆曲线密码的实现有重要意义。首先
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    时间:2019.06.06
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    STM32F3产品技术培训-11.CAN模块
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    时间:2019.06.28
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    基于嵌入式uCLinux内核和MiniGUI软件平台,设计并实现了公交车站广告机的用户界面。对相应的开发环境进行了搭建,并给出了运行环境的执行步骤。在用户界面设计中,我们采用了双缓冲技术,对动画和滚动
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    时间:2019.06.28
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    基于目前的室内呼叫系统多是有线系统,本文介绍了一种由AT89C51、PT2262/2272编译码器、ISD4003语音等芯片组成的无线呼叫系统的设计方案,并给出了系统设计的原理框图和软件设计流程。这套
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    时间:2019.06.28
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    智能看门狗是基于CPLD技术,使用VHDL语言实现的,具有功能灵活可变、参数设置方便、使用简单快捷等优点。由于CPLD具有可反复擦写/编程特性,为看门狗的设计和调试提供方便。
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    时间:2019.06.25
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    为了丰富单片机教学的形式,设计与实现了教学用多功能单片机智能车系统.该系统选择了经典的P89V51系列单片机.使用步进电机来实现车辆定向定距等运动的精确控制,不同于以竞速为目的的单一功能智能车,并配合
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    时间:2019.06.25
    上传者:xld0932
    本文介绍了一种以AT89S52单片机为核心的晶闸管数字触发器的设计,并给出了其详细的实现方法。该产品不仅能够替代过去的模拟式晶闸管触发器,并能实现0度到180度范围内触发,具有参数设定方便、硬件结构紧
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    时间:2019.06.18
    上传者:xld0932
    采用AT89S52单片机作为系统的核心控制部分,根据PS/2协议采用红外遥控器作为键盘接口向PC机发送扫描码从而实现与PC机通信。该接口方式既可以节省单片机的硬件资源又能够在距PC机一定距离内通过无线
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    时间:2019.06.28
    上传者:薰--
    当前大多数基于无线通信的列车控制系统(CBTC)都是基于FAT无线接入点架构的。该系统架构中所有无线接入点(AP)都要承担与通信相关的全部任务,且各无线接入点间相互独立,因此其信道不能得到充分利用。本