原创 电动车在中国的阶越式发展潜伏着泡沫危机(上)

写本文的目的，并没有太多的想法。只是有时候觉得反差太大。大家如果有耐心可以仔细看看这些镜子吧，毕竟这篇文章不是主旋律。

中肯的话语：

现在中国这些节能与新燃料车的研究，主要是由政府主导的，还是企业主导的？

王秉刚：当然应该由企业主导，但是政府引导十分重要。几年来，我国政府制定了一系列鼓励与支持政策，国家科技部的课题投入达数十亿元。但是，汽车是一种典型的商品，走向市场归根结底还是要靠企业。当然，属于比较长远的研究题目投入主要靠政府，如燃料电池汽车。

会不会发生有些企业拿了政府的钱，不做原先确定的研究项目，而做其他现在市场上更需要的，然后政府考核的时候想办法应付一下？会不会有这种情况？

王秉刚：多数单位很努力，做得有成绩，科技部的项目有监理制度，基本不会。问题当然有，不少人追求表面成绩，有些人拿了国家的钱，没有尽责努力，在对付，就是有不好的东西，中国在进步，好的坏的都有。要肯定，也要敢于否定。主流在进步，终究要接受市场这个公正老师的考试的。

中国这个千年文明古国，在第一二次工业革命的时候落后于西方国家，向"新燃料"迈进的过程是不是又会引发新一轮产业革命？新一轮产业革命是不是也会导致全球汽车产业格局的变化？中国本土企业会不会迎头赶上，缩短与国外企业的差距？

王秉刚：汽车不会起那么大作用吧？石油短缺是一个很长的过程。能源问题可能是导致"新一轮产业革命"的因素之一，汽车跟能源走。我不很喜欢回答这样的问题，什么"跨越式"发展之类的提法，我们老老实实努力吧，中国人会赶上的。

中国的电动汽车呢？

赵国通：锂电池的电动车已经有人搞出来了，现在样车出来了，就是进一步开发实验。汽车比自行车要求高得多！一部汽车通过要经过很多很多性能测试，外行的人可能看见车子转一圈就鼓掌以为成功了！要达到燃油车的全天侯性能、启动性能、加速性能，还是相当难的。还有，最难的一个就是温度。普通电池零下40度就动不了了，但是锂电池比铅酸电池好，铅酸电池零下2度就动不了了。

当年通用的纯电动车EV1（它用的是铅酸电瓶）到上海表演，先到北京，那是冬天，再到上海时是雇了部卡车运过来，它自己开到半路就不行了。早上冷，要给它加热才能开动，所以那个EV1是很短命的，后来也上市了，没人买。锂电池比铅酸电池要好得多了，但现在也是少量试制，商业化还早着呢，差远了。一口气从上海开到南京，燃油车加一次油就可以了，电动车两百公里就跑完了。锂电池还有寿命问题，过了两三年就要换了，谁换得起啊？

手机一块电池几百块，汽车的锂电池要几万块，一半价钱在锂电池上。所以目前只是少量的试制，产业化绝对短命。谁要是鼓吹就是蒙老百姓。纯电动汽车现在只在特定的场合，比如高尔夫球厂、旅游地做短途接驳，还可以。纯电动车，科技部搞过两个试点，都失败了，一个是在一个岛上，一个是用在威海给出租汽车，用了一段时间也不行。这些都是不懂经济的人盲目上马。纯电动汽车的试验，上海60年代就搞过。我劝告过很多朋友：要谨慎！可惜不管用（仅有一家外资企业接受本人忠告），十多年了，多少朋友努力扎下去：屡战屡败，屡败屡战，举步维艰，精神可嘉！真心希望媒体不要吹得过分了！未来二三十年混合动力车不可能成为主流。

那么现在中国应该着重发展哪一种？

赵国通：中国现在，我认为作为科研，都可以搞，百花齐放。我们认为我们在不断的追赶，包括燃料电池车开发我们也搞的蛮多了，我完全支持，尤其是燃料电池助动车，产业化商业化要比汽车容易多了！开发是对的，我不反对。只是说，不要把它讲的太肯定了，太乐观了。产业化、商业化，要谨慎，摸着石头过河，不能长期依赖政府的优惠，政府只是开发阶段给予优惠。

企业要慎重、科学地来研发，不要盲目的跟风，这个是很重要的。因为企业不是慈善机构，企业一定要讲效益，要按照轻重缓急社会真正的需要去做，不要盲目的跟风。

现在国家的"863"计划、"十一五"计划里面都有关于节能与新能源车的研究。

赵国通：这个我赞成的，政府支持搞一些先导的，完全正确，要搞的。比如说纯电动车，尽管过去失败了，但是现在新的电池不断的涌现，纯电动车也可以搞。我只是反对轻易上马，重复浪费！将来哪一个可以解决问题，我们就用哪一个。

2008年以前的报道：

《电动汽车是“未来汽车”？》http://www.people.com.cn/GB/guandian/183/6103/6104/20030526/1000666.html
《纯电动车商业化举步维艰》http://bbs.ednchina.com/ShowTopic.aspx?id=280346

2009年以后的报道：

《中国发展电动汽车有四大优势》http://shengbuzhang.cctv.com/20090908/102560.shtml
《节能与新能源汽车产业规划曝光 获千亿财政支持 》http://auto.ifeng.com/news/special/xinnengyuanxize/20100803/388641.shtml

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