原创 不同主机厂EE标准测试项目的分析

2017-12-21 17:01 1026 6 6 分类: 汽车电子

不同主机厂EE标准测试项目的分析

对于不同的主机厂而言标准的制定取材于ISO,同时在此基础之上加以修改与增删成属于自己的标准,所以先从标准的角度而言,先来观看的是在这个过程之中的ISO标准。里面需要确认的是在这个过程之中为什么会测这项测试,这项测试又有哪些方面的目的等等。

ISO的标准里面虽然只有十几项的测试,但是在这个过程当中里面的测试项包含有很多的测试项,里面就拥有的是不同主机厂对里面的内容进行一个细分,以及在整体的过程当中在现实的过程当中会出现的些许问题,所造成有些测试项需要在现实的过程之中必须测试,所以针对于此,通用针对于这块所做的标准如下图所示;

而想对比于这几个标准来说的话,通用的标准还是比较的严格,所以这对于里面的些许测试项还是很有必要的做个总结,里面的测试步骤如何的去测试也是需要关注的地方,就好比持续性与间歇性需要的步骤之中有着对应的设备开发经验,如下步骤所示;

不像持续性的对电源与对地的短路,持续性的话只需要对电源对地短路的过程当中持续性时间的问题,以及在这个过程中的环境的温度影响关系。

随着标准的跟进,持续性的短路由原来的1个小时变成了现在标准的15min,也许主机厂这块也是针对于验证成本的考虑方面而做出的这个决定。针对于标准而做出的些许相关目的方面的总结,后续针对于此测试项方面做一个完整的汇总。

以上面的一些测试的项,还是比较需要注意当中过程的细节。


相比较于ISO来说,通用的标准在此基本之上更加的严格,并且在此基础之上加载了自己的东西,而这点的话在样件实验验证的过程就会有所出现,里面的设备开发也会拥有的是需要掌握不同的知识点。


这对于上汽的标准,这边只介绍下当中所用的工具设置来实现测试的目的。


里面的知识点相对应通用的标准来说,算是比较简单的测试,无论是从时间亦或者是从严格的程度来说都是比较的简单。

结:上面介绍了相关于ISO,通用等EE的标准,而针对于这块来说,里面比较有技术含量的是在工作之中针对于不同的测试项而设计出相对应的工具,比如中断测试的工具,比如硬件的开关时间要求等等,其次是在测试过程出现问题的时候,和软件与硬件一起解决里面问题,同时在发现问题到解决问题这段时间还真是比较考验的是个人整体方面的素质,沟通与协调,处理与排查问题的能力。但凡问题的出现对于我们来说都是一个经验累积过程,也同时是锻炼的过程,还比较喜欢有问题的状态,共同的解决,共同的思考。


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