原创 直接式TPMS和间接式TPMS各有自己的优缺

2010-12-22 23:19 1798 4 2 分类: 工程师职场
 1.2 发展趋势

  直接式TPMS和间接式TPMS各有自己的优缺点。直接式TPMS可以随时测定每个轮胎内部的当前压力,很容易确定故障轮胎。间接式TPMS相对便宜,使用间接系统,己经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级;但是,目前这类系统没有直接系统准确率高,无法监测出多个轮胎同时缺压或高压的情况。显而易见,直接式TPMS更有效,因此,目前直接式TPMS正逐步取代间接式TPMS而成为轮胎气压监测系统的主流。但是,有源MEMS式TPMS传感器/发射器需要电池提供动力,因此不可避免地带来一些弊端,如电池的寿命有限和电池的存在很难降低发射器的重量等。从长远来看,无源MEMS式TPMS以其无可比拟的优点将成为未来TPMS发展的趋势。


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文章评论1条评论)

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信天翁000 2023-3-31 14:41

楼主的话过于主观了,现在主流的第二代间接式胎压监测系统引入了更多算法(如轮胎振动频谱特征监测等),也因此有更多的算法识别系统,精准度更高,所以目前间接式胎压监测将受到社会各界越来越重视。因为引入了更多的算法,可以实现四轮同比例欠压报警功能。在实际使用中,不论出现任何形式的扎胎或者四轮同比例慢撒气,只要轮胎胎压降低到危险阈值,第二代间接式胎压监测系统都可以快速发出欠压报警(可指示欠压轮位置),提示驾驶者检查对应轮胎胎压。
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