原创车载显示器之六大评价测量指标

 2019-12-5 15:06  7967 47 2 分类: 汽车电子

作者：Allion Labs / Shirley Lee

车载显示器随着智能车与自动驾驶车的不断发展，使市场需求持续以正成长的趋势向上攀爬。在现代人的生活水平逐步提高的情况下，除了对车子外观、性能抱有高要求外，对于显示器的要求亦越来越高。从近年的汽车产业中可以发现，无论是视听娱乐系统、中控台、仪表板、后视镜、侧视镜等都将采用显示器屏幕取代传统的显示方式。车载显示器的性能该如何迎合一般大众的需求将成为制造商们的课题。百佳泰累积多年车联网测试经验，针对车内显示器设计出6大测试方案，确保您的产品性能优于他厂外，同时赢得消费者信赖。<div> <div>车载显示器6大测试方案

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亮度 (Luminance / Brightness)

屏幕亮度越高，画面看起来就越鲜艳亮丽；相反的，亮度越低，画面看起来会觉得灰暗、雾雾的。在屏幕亮度的量测点位上我们采用美国国家标准学会（American National Standards Institute；ANSI）所定义之9点或13点，并从量测结果取得最大亮度值、最低亮度值、以及平均值来做评估。

ANSI-9

ANSI-13

量测结果

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亮度均匀度 (Brightness Uniformity)

屏幕的中心区域若是与其他区域的发光亮度不一，会造成观看者的不适感。亮度均匀的重要性体现在：均匀度越高代表屏幕均匀性越好，我们可也从测量数据得知数值越高则越好。

计算公式为 : 亮度最小值/亮度最大值=亮度均匀度

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颜色均匀度 (Color Uniformity)

另一方面，颜色的均匀度也是屏幕均匀度评估的指针之一。与亮度均匀度一样，测量出来的数值越高代表均匀度越好。

计算公式为 : 最小值/最大值=均匀度

量测画面 : 红 / 绿 / 蓝

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色度 (Chromaticity)

色度指的是色彩的纯度（并不包含亮度在内），也称为饱和度或是彩度。量测方法为测试屏幕在红色、绿色、蓝色画面下之色度值，量测结果则参照

国际照明委员会（International Commission on
Illumination；CIE）所定义之CIE 1931或CIE1976的色度图来表示。

量测画面 : 红 / 绿 / 蓝

4-1. 对比度 (Contrast
Ratio)

针对色度测试，我们同时加入了对比度的测量。简单来说对比度就是黑色与白色两种色彩之间亮度的比值。当对比度越高时，屏幕所显示出的色彩层次越丰富、活泼、生动、让画面呈现立体感，而细节的部分更可以清晰的体现出来。

计算公式为 : 白色的亮度/黑色的亮度=对比度

量测画面 : 白 / 黑

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闪烁 (Flicker)

当亮度的明暗超过一定程度的变化，便会出现闪烁的现象。目前，评估画面闪烁的标准有VESA所定义的FMA、及JEITA所定义的FLVL，两者分别以%及dB来表示。一般超过10%或是大于-30dB就表示闪烁过大，使用者可感觉出画面有闪烁或是抖动的状况。

5.1 反应时间 (Response
Time)

量测屏幕亮度由黑色画面转换到白色画面的上升时间，以及屏幕亮度由白色画面转换到黑色画面的下降时间，两个时间相加就是反应时间。当反应时间过长会产生动态图像的拖尾现象，造成动态模糊的视觉效果（如下图）。如果将显示屏幕用于车载娱乐系统上，若以静态数据呈现，则对于反应时间不需要要求太高，反之；若观看电影或玩游戏等需要动态画面的应用时，对于反应时间的要求将会越来越高。

量测画面 : 黑 ->白 -> 黑

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反射率 (Reflection Rate)

使用者是否常会因站在户外强烈的光线下无法读取屏幕上的内容呢？测量屏幕的亮度时，反射率也是可读性的重要指标之一，一般来说反射率越低越不容易造成反光或者眩光的效果。

高质量车载显示器——让行车变的既安全又有趣

在自驾车渐渐普及后，车内娱乐的相关运用将会更加广泛，当车内配备良好显示性能的屏幕时，将大幅提升行车体验。不论是在强烈阳光照射下或是在漆黑的夜晚，车载显示屏幕对驾驶或是车内其他乘客来说，无非是要能看得清楚、看得舒适，且让驾驶透过显示屏幕的信息清楚掌握路况，达到行车的安全。此外，同行的乘客也能透过车载娱乐系统看电影、玩游戏等，让整段旅程不再枯燥乏味。

综观上述6大性能评价指针，百佳泰能协助您的产品迅速找出问题点并实时提供分析与建议，确保产品拥有高质量及符合消费者期待。

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