车载显示器6大测试方案
1. 亮度 (Luminance / Brightness)
屏幕亮度越高，画面看起来就越鲜艳亮丽；相反的，亮度越低，画面看起来会觉得灰暗、雾雾的。在屏幕亮度的量测点位上我们采用美国国家标准学会（American National Standards Institute；ANSI）所定义之9点或13点，并从量测结果取得最大亮度值、最低亮度值、以及平均值来做评估。
量测设备 : Konica Minolta CS-2000A
量测画面 : 白
量测点位 : ANSI-9 / ANSI-13
ANSI-9
ANSI-13
量测结果
2. 亮度均匀度 (Brightness Uniformity)
屏幕的中心区域若是与其他区域的发光亮度不一，会造成观看者的不适感。亮度均匀的重要性体现在：均匀度越高代表屏幕均匀性越好，我们可也从测量数据得知数值越高则越好。
计算公式为 : 亮度最小值/亮度最大值=亮度均匀度
量测设备 : Konica Minolta CS-2000A
量测画面 : 白
量测点位 : ANSI-9 / ANSI-13
量测结果
3. 颜色均匀度 (Color Uniformity)
另一方面，颜色的均匀度也是屏幕均匀度评估的指针之一。与亮度均匀度一样，测量出来的数值越高代表均匀度越好。
计算公式为 : 最小值/最大值=均匀度
量测设备 : Konica Minolta CS-2000A
量测画面 : 红 / 绿 / 蓝
量测点位 : ANSI-9 / ANSI-13
量测结果
4. 色度 (Chromaticity)
色度指的是色彩的纯度（并不包含亮度在内），也称为饱和度或是彩度。量测方法为测试屏幕在红色、绿色、蓝色画面下之色度值，量测结果则参照
国际照明委员会（International Commission on Illumination；CIE）所定义之CIE 1931或CIE1976的色度图来表示。
量测设备 : Konica Minolta CS-2000A
量测画面 : 红 / 绿 / 蓝
量测点位 : 中心点
量测结果
4-1. 对比度 (Contrast Ratio)
针对色度测试，我们同时加入了对比度的测量。简单来说对比度就是黑色与白色两种色彩之间亮度的比值。当对比度越高时，屏幕所显示出的色彩层次越丰富、活泼、生动、让画面呈现立体感，而细节的部分更可以清晰的体现出来。
计算公式为 : 白色的亮度/黑色的亮度=对比度
量测设备 : Konica Minolta CS-2000A
量测画面 : 白 / 黑
量测点位 : 中心点
5. 闪烁 (Flicker)
当亮度的明暗超过一定程度的变化，便会出现闪烁的现象。目前，评估画面闪烁的标准有VESA所定义的FMA、及JEITA所定义的FLVL，两者分别以%及dB来表示。一般超过10%或是大于-30dB就表示闪烁过大，使用者可感觉出画面有闪烁或是抖动的状况。
量测设备 : Klein K10-A
量测画面 : Gray127
量测点位 : 中心点
5.1 反应时间 (Response Time)
量测屏幕亮度由黑色画面转换到白色画面的上升时间，以及屏幕亮度由白色画面转换到黑色画面的下降时间，两个时间相加就是反应时间。当反应时间过长会产生动态图像的拖尾现象，造成动态模糊的视觉效果（如下图）。如果将显示屏幕用于车载娱乐系统上，若以静态数据呈现，则对于反应时间不需要要求太高，反之；若观看电影或玩游戏等需要动态画面的应用时，对于反应时间的要求将会越来越高。
反应时间过长时，画面会有「拖尾」现象
量测设备 : Klein K10-A
量测画面 : 黑 ->白 -> 黑
量测点位 : 中心点
6. 反射率 (Reflection Rate)
使用者是否常会因站在户外强烈的光线下无法读取屏幕上的内容呢？测量屏幕的亮度时，反射率也是可读性的重要指标之一，一般来说反射率越低越不容易造成反光或者眩光的效果。
量测设备 : Konica Minolta CM-2600d
量测点位 : 中心点
高质量车载显示器——让行车变的既安全又有趣
在自驾车渐渐普及后，车内娱乐的相关运用将会更加广泛，当车内配备良好显示性能的屏幕时，将大幅提升行车体验。不论是在强烈阳光照射下或是在漆黑的夜晚，车载显示屏幕对驾驶或是车内其他乘客来说，无非是要能看得清楚、看得舒适，且让驾驶透过显示屏幕的信息清楚掌握路况，达到行车的安全。此外，同行的乘客也能透过车载娱乐系统看电影、玩游戏等，让整段旅程不再枯燥乏味。
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MKT_183195012 2019-12-9 13:45
curton 2019-12-7 19:35