汽车的发展,从燃油车到新能源汽车,在安全性和续航方面一直是用户关心的话题。两款车型都受到不同用户群体的关注和喜爱,国家对新能源汽车的推广也给予了很大的补贴和支持。它的安全性和续航问题,让大多数车主担心并采取观望态度,因此没有得到广泛普及。
你知道新能源汽车的驾驶方式和续航的区别吗?
新能源汽车的主要驱动方式主要有串联式、并联式、混合动力和纯电动。在购买前,车主可以了解自己购买的驾驶类型和工作原理,然后再进行比较。
1.串联混合动力实际上是增程混合动力。基本原理是在纯电动汽车上安装增程器。发动机不能直接驱动车辆,而是通过发动机为发电机供电,然后将动力传递给电动机驱动车辆。
优点:纯电动续航里程、加速性能好、外接充电等。
缺点:传动效率低、车身重等。
2.并联式混合动力主要由发动机和电动机两套动力系统组成。他们可以单独工作,也可以协同工作。与串联式相比,发动机具有单独驱动车辆的功能。在低速时,可以用电动机驱动车辆,在高速时,发动机和电动机可以协同工作,提高动力性能。
优点:无需外接充电,续航里程长,动力强劲。
缺点:不能充分利用发动机动力等。
3. .混联式混动其实就是串并联的组合。最大的特点是发动机和电机可以同时驱动车辆行驶,发动机还可以在中低速时给电池充电。由于采用了PUC电控单元,可以在面对各种工况时智能切换驱动形式。
优点:燃油经济性,比较省油等。
缺点:制造成本高,无法获得绿色拍照。
4.纯电动汽车的驱动形式简单,结构相对简单。不需要发动机提供动力,甚至节省了笨重的变速箱。纯电动汽车在国内的普及率相对较低,充电和续航是主要问题。
优点:用车成本低,瞬间加速能力强等。
缺点:充电不方便,续航里程短等。
新能源汽车的驱动形式与电控系统息息相关,安全问题自然不言而喻。夏天来临时,汽车自燃事件时有发生,更多的问题是汽车电路故障引起的。各种线束密集分布在车体中,如:车灯、传感器、车载控制面板、电源线束等都是通过连接器接插件连接起来的。像目前流行的自动驾驶汽车,主要依靠雷达传感装置和智能电控系统的配合,对电子元器件和连接器的性能要求更加严格,承载着连接的安全性和复杂路况的稳定性。 连接器的阻燃环保和接触稳定性非常重要。
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