原创 磁传感器在汽车中的应用前景

磁传感器是传感器产品的一个重要组成部分，已经广泛地应用在航空航天、汽车、工业、消费等许多领域。汽车中应用的磁传感器数量越来越多，是磁传感器最大的市场，预计在2010年有更大的增长。随着导航产品的普及，磁性传感器与MEMS结合，在消费电子中的应用也将有不错的表现。而在最近的物联网与智能电网两大热点中，也将看到它更多的身影。

       MEMS（微机械系统）传感器近两年的快速发展抓住了业界的眼球，不难发现，国际和国内市场MEMS厂商的数量在急剧增多。其实，在传感器领域，不仅仅是新型的MEMS传感器，传统的磁传感器市场也在迅速发展。据iSuppli预测，磁传感器芯片市场将在2010年感受到来自汽车、工业与消费性应用领域的强劲需求。该市场营收估计将由2009年的8.21亿美元，增长到2013年的14亿美元的规模；以出货量计算，则是由2009年的28亿颗，增长到 2013年的50亿颗以上。

       磁传感器在汽车中主要被用于车速、倾角、角度、距离、接近、位置等参数检测以及导航、定位等方面的应用，比如车速测量、踏板位置、变速箱位置、电机旋转、助力扭矩测量、曲轴位置、倾角测量、电子导航、防抱死检测、泊车定位等等。

       据iSuppli分析师RichardDixon分析，仅在汽车车身应用方面，一辆车使用的磁性传感器与开关平均数量，就将从2008年的6.7颗，增加到2013年的9.4颗。

       未来磁传感器在消费电子市场将有较大的成长，MEMS传感器与磁传感器在应用中互相促进，对推动这一趋势有一定贡献。虽然磁阻传感器发展历程已经很漫长，技术相对成熟，但仅作为电子罗盘的单独应用，在以前并不被人们很看好，而现在它与MEMS的结合，会在导航市场成为一个亮点。

       由于MEMS和磁阻传感器在功能上可以互相补充，它们的结合使导航产品更加精准。霍尼韦尔有一类产品是把磁阻传感器和MEMS加速度传感器集成在一个IC中，现在它已经被大量应用。还有一类集成度更高的产品，是把陀螺仪、加速度和磁阻三种传感器集成在一起，三者在功能上互相辅助，构成了功能更强大的惯性导航产品。
PNI Corporation 是传感器技术的设计、开发和应用的先驱。磁感式（Magneto-Inductive (MI)）磁传感器是PNI发明的当今世界最先进的磁传感器技术，该技术是PNI产品的基础。当前PNI的插件式和贴片式磁传感器应用到美国超过95%的带指南针的汽车中，和90%以上销往欧美的数字罗盘和指南针表
中。显然有很多的原因导致MI传感器在全世界受到欢迎，请看它的优点。
最精确(= 分辨率最高)
MI 传感器上最高分辨率的磁场测量，它有两种分辨率可选：
插件式磁传感器（SEN-L）分辨率是0.0055uT (0.000055Gauss)，贴片式磁传感器SEN-S65分辨率是0.015uT (0.00015Gauss)。
最宽的动态范围（=最大的磁场测量范围）
MI磁传感器有最宽的动态范围：SEN-L是+/-550uT (+/-5.5Gauss)，SEN-S65是+/-1,100uT (11 Gauss)。罗盘传感器动态范围越宽，传感器接近强磁场物体达到饱和的机会越小。如果罗盘传感器饱和了，罗盘指示的航向将是偏的不正确的。
最高的重复性
MI磁传感器有最小的磁滞现象，当磁传感器的磁滞越小，罗盘在两个点之间来回转动时，在同一航向角时罗盘总是重复指示一致的航向。
最低的功耗消耗
在3V直流供电时，MI磁传感器的工作电流小于500uA 。因为它们消耗最小量的功率，在可供选择的方案中，它们是最理想的电池供电产品的方案。正因为这个原因，也不限于这个原因，MI磁传感器几乎成为电子罗盘的标准方案。
抗电子干扰
其他技术如Honeywell，Philips，Hitachi等的磁阻传感器，对EL背光或其他外围电路的电子干扰非常敏感，因为他们的信噪比非常的低。而MI磁感传感器在所有磁传感
器中有最高的信噪比。
没有温度漂移
在整个工作温度范围，从–30’C 到+80’C （SEN-L）或
从–55’C 到+140’C（SEN-S65），MI磁感传感器极其稳定。

铭之光公司作为美国PNI公司在中国大陆的总代理，竭诚为大家服务。