朱玉龙的文章-第57页-面包板社区

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文章

朱玉龙 2010-8-20 14:17: EV/HEV的电气安全性专题—1—概述; 最近花了很多的时间在这个方面，希望根据这个阶段的学习整理出一个较为全面的概念来。后面参考的是很多与安全相关的标准，可能不一定完整，将在后续一点点整理 ...; 4711 9 2 11

朱玉龙 2010-8-20 11:28: 系统设计; 和很多的朋友有聊过汽车电子工程师的发展，聊了很多的东西，最后得出来的结论：不管做软件和硬件，做到最后不是进入管理层，就是转行做系统工程师 ...; 2008 7 0 7

朱玉龙 2010-8-19 10:50: 超酷的VOLT; 今天公司来了一辆白色VOLT的车，超酷。开动的时候几乎没有什么声音，VOLT做得真的很像跑车，非常好看。从EV1到VOLT，这正是GM的宝贝了，把所有新的元素都整 ...; 2037 5 0 5

朱玉龙 2010-8-11 23:39: 汽车行业的波动性; 最近有一些时间去查找一些资料，做一些整理，因此也就多想了一些事情。我最开始其实对汽车行业并不是特别关注，毕竟以前是做汽车电子的；但经历了那场让 ...; 2562 6 0 6

朱玉龙 2010-8-10 14:20: 瞬态热阻; 有朋友和我聊瞬态热阻的问题，相信这是一个普遍性问题，这里整理一些材料总结一些。关于热阻和热效应系数的问题可看：元器件热阻和热特性辨析某种意义 ...; 3524 10 3 13

朱玉龙 2010-8-9 20:48: 用二极管抑制继电器线圈的感性电压; 继电器线圈浪涌电压抑制这里再次增加TYCO关于抑制的解释，以佐证前一个的结论。原文可阅读以下两篇文章：这是我写过的关于继电器的线圈电压 ...; 3890 7 1 8

朱玉龙 2010-8-9 19:45: 电动车在中国的阶越式发展; 写本文的目的，并没有太多的想法。只是有时候觉得反差太大。大家如果有耐心可以仔细看看这些镜子吧，毕竟这篇文章不是主旋律。中肯的话语：现在中 ...; 2192 10 0 10

朱玉龙 2010-8-6 15:16: 中国汽车和汽车电子产业的研发前景; 我最近在论坛里面想做这个专题的一些讨论，看了不少的前辈专家去讨论这个事情。从大的方向上，我们是不缺方向感的，总能在立意和前路上有着正确的在忠 ...; 3457 16 3 19

朱玉龙 2010-8-6 09:38: 把自己最精华的经验分享出去; 今天正式完成了所有正文部分的工作，一共10章目前是299页。明天一早就会发给编辑进行初审了。非常有意思的是，我老婆问了我几个问题？ 1. 你写的 ...; 16488 20 43 63

朱玉龙 2010-8-5 12:33: 接地讨论 _4_地线连接处理; 根据经验法则，在高密度和高频率的场合通常使用四层板，就EMC而言比二层板好20DB以上。在四层板的条件下，往往可以使用一个完整的地平面和完整的电源平面，在这 ...; 6133 11 2 13

朱玉龙 2010-8-4 21:11: 输出电路保护策略2; 前面写过一篇文章，这里需要补充一下：输出电路保护策略1 智能功率开关内部都包含了3种不同模式的保护，包括电流限制保护、保护功率限制保护和芯片热保 ...; 2405 11 0 11

朱玉龙 2010-8-2 15:02: 接地讨论 _3_地线策略目标; 这是我写的章节内容，大家如果有想法我可以改正，因为我也在努力修正自己的想法，使之更完善。论及这个话题，我参考了不少文献，其中以武晔卿 ...; 3052 8 2 10

朱玉龙 2010-8-2 14:53: 做一个有特色的汽车电子设计论坛; 接受Jessie的邀请做汽车电子版的版主，对我来说是一件非常荣幸的事情。在初步完成我的《汽车电子硬件设计》以后，我更多的以一种多角度的方法考虑问题 ...; 3045 9 0 9

朱玉龙 2010-7-31 15:37: 写在书成之前; 最近的一段时间，我几乎把所有的时间都放在了赶我的那本书上面，周中和北航的编辑联系，他们那边正在忙着教材的工作，我这书只能排到很后期的档位了。 ...; 2751 9 11 20

朱玉龙 2010-7-31 14:43: 接地讨论_2_传统汽车电子模块的地线概述; 汽车电子中非常重要的地方是地线和电源的处理，这是因为它具有几种不同电平的电压，并且这个电平还在不断的波动中的；有着有很多带感性的负载，并且在某些时候 ...; 3398 7 0 7

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