所有乘用车电子系统在集成到汽车制造商的产品之前必须满足严格的安全要求。该行业的供应商已经建立了一个复杂的供应链，以提供这些系统，以及产品满足这些安全要求的能力的证明。这种信息共享系统需要 IP 供应商、半导体 SoC 开发人员、零组件供应商、软件提供商、电子系统设计师和许多其他相关人员之间的详细交流，以确保所有关键组件符合 ISO 26262 指南、程序、培训水平、审核和评估。

然而，随着越来越多的机械部件转变为电子系统，汽车工业正在迅速发生变化。其结果是，过去由人类驾驶员执行的功能正在由先进的驾驶员辅助系统（ADAS）补充和替代，其正在演变为自动驾驶系统。这两个趋势正在推动汽车行业的经济增长和技术创新浪潮。市场快速增长的希望正在刺激新进入者，参与到汽车电子系统的浪潮之中。

最近进入者可能缺乏根据 ISO 26262 功能安全标准开发和交付产品的经验。虽然这些供应商可能声称其产品已准备好符合汽车安全标准，但供应链中的公司仍需要对产品开发过程中涉及的人员和程序进行广泛、仔细的审查和评估，然后才能将其集成到更大的系统中。

汽车电子供应链参与者主动解决此问题的一种方法是从认可的评估机构获得 ISO 26262 认证。然而，大多数针对汽车用途的电子产品并非完整的独立系统，可以通过 ISO 26262 标准认证，并完全了解产品如何在车辆中集成和使用。因此，对于认真服务于该市场的任何开发团队而言，重要的是探索其供应商关于功能安全的声明，无论是否声明了认证。虽然第三方产品认证可以成为重要参考，但对任何组件的评估必须更深入，并且必须通过公司使用和集成产品来完成考察与认证。如果未能对供应商的人员，流程和产品进行评估，则可能导致客户拒绝。

本文探讨了 ISO 26262 认证的基本原理，该认证涉及设计功能安全的汽车电子系统所涉及的人员，流程和产品。最终目标是让开发团队，管理人员和投资者更加了解遵守汽车安全标准细节所涉及的责任。反过来，这将提供有关合规性的工作和成本的更多信息，还将使供应链成员之间的沟通更加有效。