电动汽车利用电网来给电池充电，从而实现长久的续航能力。通常，电动汽车在充电时，电机驱动系统是不工作的。因此，复用电动汽车电机驱动系统来实现电池充电是可行的。车载集成充电系统具有传统车载充电和非车载充电的双重优点。既能减小系统的体积、重量、花销，还能够方便用户的使用。本文提出了一个新型的车载集成图腾柱PFC变换器电路拓扑结构。并通过使用新型宽禁带半导体器件SiC提升了系统性能。本文分析了新型电路拓扑的工作模态，并进行了仿真及实验验证。实验数据表明：该电路能够实现高功率因数校正功能，适合应用于车载集成充电系统。