Tuner RI 调试思路的简单介绍延锋伟世通汽车电子有限公司 Tuner RI 调试的简单介绍 作者：李天强 ＰＤ系统部门ＥＭＣ组 Tuner RI 调试的简单介绍 １ＧＨz以下对着线束 Tuner RI 调试的简单介绍 1GHz以上对着DUT Tuner RI 调试的简单介绍 测试频率大于1GHz以上的，一般要求天 线正对着DUT。其中福特通用等要求测试 三个方向，而Fiat等则只需要一个方向。 目前Chrysler的标准要求是后接 Connector对着天线。而对于Radio来说， 1GHz-2.5GHz，Tuner是最容易受到PM 调制信号的干扰，干扰的现象一般为 SINAD或S/N下降，最严重时，没有声音 输出。 Tuner RI 调试的简单介绍 首先确定方向性，天线的方向和DUT的方 向，找到最差的方向来Debug；接着在场 外接示波器分析失真波形，更好地判断失 效的原因 Tuner RI 调试的简单介绍 检查Housing的孔缝。1GHz的干扰信号，波长 有30cm，孔径小于2mm,则泄露的风险就很小 了。比较关键的缝，由于各个Housing拼接起 来，不可避免的有长达十几厘米的缝隙。而每 条缝隙都有可能成为电磁噪声泄露的途径。因 此各个金属Housing的接触点面就很关键，紧密 啮合将减少缝隙的长度，将使得只有更高的频 率才能穿透这个缝隙。确定哪个缝隙最容易泄 露进去，有利于尽快找到被耦合的器件或者一 段走线。 Tuner RI 调试的简单介绍 检查PCB板，安装孔的接地方式。由于天 线发射一定场强的电磁信号，使得在DUT 的金属板上产生感应电动势，而金属板间 的感应电动势的不等位，将产生感应电流。 因此，如果主板上的安装孔全部接地，将 使得主板上有的感应电流流过，这样主板 上敏感的器件或信号就容易受到干扰。 因 此，一般来说，靠近Tuner的安装孔不直 ……