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基于GPRS通信的配电网无功补偿系统研究

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时间：2019.06.25

上传者：薰--

随着用电规模的不断扩大和用电结构的不断变化，以及变压器和电动机等大量感性负载设备的广泛使用，使得用电设备对无功的需求大幅上升，导致电网中无功功率的不平衡。通过分析配电网络无功补偿的原理和GPRS无线通
基于FPGA的GOOSE通信系统

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时间：2019.06.25

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GOOSE作为IEC61850中的一个亮点，在电力系统各领域的作用变得日益重要。GOOSE属于GSE两种报文结构中的一种，它主要用于传输变电站中的跳闸、闭锁等状态量信息和开关信息。如何实现GOOSE的
基于LTE技术的车地无线通信组网方案研究

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时间：2019.06.25

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基于轨道交通车地无线通信技术应用现状分析，结合轨道交通现场条件和乘客信息系统对车地无线通信的需求，提出适用于轨道交通的TD—LTE技术组网方案，并进一步在郑州市轨道交通1号线一期工程实验验证。该方案能
GB∕T 37943-2019 北斗卫星授时终端测试方法

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时间：2024.11.13

上传者：li_wm

本标准为北斗卫星授时及应用系列标准之一，主要对北斗卫星授时终端的通用测试方法进行了规定。

北斗卫星授时终端测试
基于GIS的电力通信线路管理系统开发与应用

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时间：2019.06.25

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为了满足电力通信线路管理的要求，开发了基于GIS的电力通信线路管理系统。首先给出了电力通信线路管理系统的系统结构、开发工具和数据应用；然后分析了系统的相应功能及其实现技术；最后阐述了最优路径规划算法在
基于H.323协议的视频通信系统研究

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时间：2019.06.25

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音视频编解码技术的飞速发展推动着高清网络视频通信系统在各行业、各领域的应用及其技术进步。主要介绍H．323标准协议的终端框架构成、利用H．323协议进行视频通信的过程及其关键技术。
基于粗糙集属性约简的评估模型在电力通信网风险评估中的应用及实现

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时间：2019.06.25

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电力通信传输网的安全性直接关系到电力系统的稳定运行。针对风险评估系统指标体系繁杂、评估一次需要时间比较长的问题展开研究，构建了增加属性约简功能的风险评估模型。在初始指标体系的基础上，运用基于重要度的粗
哈大高速铁路的GSM-R无线通信系统

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时间：2019.06.25

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论述了高速铁路GSM—R系统中无线覆盖技术要求，并针对哈大高速铁路中无线通信系统的弱场问题，提出光纤直放站、泄漏电缆等覆盖技术，以解决路堑、隧道等多种地形的弱场实施方案。
PLC和变频器同链路不同协议同时通信方法

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时间：2019.06.25

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本文提出了三菱PLC的一种拓展通信方法，只用PLc一个通信口，实现一台PLC同时和另一台PLC及变频器之间同链路不同协议的通信方法，无需增加硬件成本，巧妙的利用分时处理，使得通信编程既简单又可靠。采用
OTDM在铁路区间光通信系统中的应用研究

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时间：2019.06.25

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按照铁路区间通信的需求，本文提出一种基于光时分复用技术，采用无源光网络结构的铁路区间光纤通信系统设计方案。通过解决多个无源光接口之间的光同步、链路光功率均衡与系统内部通信协议3个关键技术问题，完成原型
OPC多通道协同通信模型设计与应用

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时间：2019.06.25

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为提高从组态软件获取数据的速度，增强SCADA系统中数据再次使用的实日寸性，设计了基于OPC技术的多通道协同通信模型。模型将标签量分配到与组态服务器建立连接的若干通道中，以并发通信方式从组态软件获取数
3G时代轨道交通移动通信系统共址干扰分析

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时间：2019.06.25

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上海轨道交通民用通信系统的移动通信引入系统包含了GSM、CDMA、WLAN与所有3G系统，在站厅、站台和隧道区间共用一个分布系统的POI、天线和漏缆，因此必须控制系统间的干扰。系统间的干扰主要有杂散干
PROFIBUS—DP通信在高速铁路桥梁检查车中的应用

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时间：2019.06.25

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介绍了Profibus—DP总线控制方式在高速铁路桥梁检查车中的应用，分析了硬件结构和相关的内部组态过程及程序，经试验证明该系统能够满足高速铁路桥梁检查车对于速度控制的需要。
典型广域保护通信网络的信息传输可靠性评估

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时间：2019.06.25

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通信网络可靠性是影响广域保护能否实现其预定功能的决定性因素之一。根据电力系统广域保护通信系统主干网和区域网的结构特点，以SDH光网络信息传输原理为基础，以SDH自愈环网和SDH星型网为例，综合利用Ma
城市轨道交通车地通信容量分析

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时间：2019.06.25

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在目前的城市轨道交通车地通信系统中，通常存在漏泄波导与无线自由波两种传输方式。本文介绍这两种不同的车地通信方式，分析漏泄波导的信道模型，并指出其信道模型近似于高斯信道。根据城市轨道交通车地通信的高架环
城市轨道交通CBTC车地无线通信快速切换算法研究

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时间：2019.06.25

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基于通信的列车控制(CBTC)系统通过应用无线局域网(WLAN)进行车地无线传输。列车在高速行驶时不仅要求无线通信切换执行快速、而且要求切换判决迅速，本文通过分析传统WLAN越区切换在城市轨道交通上应
层次化保护控制系统及其网络通信技术研究

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时间：2019.06.25

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新一代智能变电站层次化保护控制系统旨在基于跨间隔、跨变电站信息，实现最优保护控制策略，其中，信息共享和高可靠的通信网络方案是其重要支撑技术。剖析了层次化保护控制系统的体系结构、功能定位，对层次化保护通

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