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基于L1自适应着舰纵向控制与特性分析

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考虑到舰载机着舰在最后阶段受到舰尾气流的不利影响;因此,为了提高舰载机着舰控制系统的鲁棒性,提出一种基于L1自适应控制的纵向着舰控制律设计方法;首先,对舰尾流进行分类并将其转化为控制系统的干扰模型,通
67 乘客舱热舒适性仿真研究_Siemens_Anual2018_updated.pdf

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66 汽油机进气道仿真与PIV试验关联研究.pdf

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65 汽油机三元催化器内流场均匀性评估方法研究_王兆欣_上汽技术中心.pdf

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63 基于Transmission Builder的减速器载荷预测及传动误差优化.pdf

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现代汽车动力转向技术的现状与发展_张驰云.pdf

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现代汽车动力转向技术
62 基于Durability的箱体式结构耐久振动试验仿真分析.pdf

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61 虚拟振动试验研究验证及软件开发M（公开）.pdf

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60 排气系统RLDA及Fatigue试验联合应用研究.pdf

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least squares curve fitting and discrete optimu...

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leastsquarescurvefittinganddiscreteoptimumfitting

Least Squares curve fitting and discrete optimu
Localization in Matrix Computations - Theory ...

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LocalizationinMatrixComputations-TheoryandApplications

Localization in matrix computations theory
57 导弹尾喷管热烧蚀优化分析 .pdf

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56 飞机燃油管路设计与振动特性分析.pdf

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Mixing LU and QR factorization algorithms...

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MixingLUandQRfactorizationalgorithmstodesignhigh-performancedenselinearalgebrasolvers

Mixing LU and qr factorization Algorithms
Simulation Of Electrical Machines, Cir...

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2005年赫尔辛基科技大学博士论文：SimulationOfElectricalMachines,CircuitsAndControlSystemsUsingFiniteElementMethod

simulation of electrical machines Cir
55 带定位格架的4x4棒束通道流动基准实验CFD方法验证.pdf

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A FREQUENCY DOMAIN CONTROLLER DESIGN METHOD

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AFREQUENCYDOMAINCONTROLLERDESIGNMETHOD

frequency domain controller Design method

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