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智能型制冷温控系统应用试验

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时间：2019.06.12

上传者：feiniao2008

摘要针对中温高湿储粮区平房仓夏季储粮过程中上层粮温升高较中下层快、表层粮温控制难等问题,充分利用我库的仓房设施及储存条件,通过在仓房粮面空间安装温控机,在高温季节进行机械制冷,实现上层粮温可控,确保整
有关正激、反激脉冲变压器设计的几个问题

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时间：2019.06.17

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摘要：对《开关电源脉冲功率变压器的一种设汁方法》一文的作者所给出的有关正激反激脉冲变压器主要没汁计算公式提出非议，供业I^J人士辨析参考。关键词：临界电感值变化量幅值平均值有效值
有源箝位反激变换器的研究#

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时间：2019.06.10

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摘要：本文介绍了单端反激变换器的工作原理，提出了一种有源箝位电路的设计方法，本箝位电路结构简洁且易于实现。文中分析了该电路的工作原理，比较了在不同工作模式下的工作情况。并用MATLAB仿真以及实验验证
有源箝位反激式零电压零电流开关变换器研究

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时间：2019.06.12

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摘要：采用有源箝位反激式变换器电路，实现了零电压零电流软开关(Zem．VoItageadZero．CurretSoftSwitching，简称ZVZCS)变换，克服了在常规硬开关电路中变压器漏感及寄生
有源箝位正激变换器之理论分析与设计方法

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时间：2019.06.12

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摘要：有源钳位正激拓扑非常适合中小功率的DC/DC变换器电源设计。本文给出了有源钳位正激变换器的理论分析和设计方法。一台应用于通讯设备，宽范围输入电压的150W电源被设计出来，实验结果证实了理论分析。
检测绝缘栅极双极型晶体管(IGBT)好坏的简易方法

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时间：2019.06.17

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摘要:介绍仅用一块指针式万用表快速准确检测IGBT好坏的一种简易方法。关键词:检测;IGBT;万用表
模块电源测试及应用

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时间：2019.06.20

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模块电源测试及应用是
模糊控制在空调器温控系统中的应用

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时间：2019.06.11

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摘要本文采用模糊控制技术将空调器温控系统模仿人的思维和能力进行智能化,使空调器能据室内外温差以及室内外温度变化率确定压缩机的转速,实现最佳自动制冷工况。关键词模糊控制空调器温控
次级控制的单端正激变换器.pdf

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时间：2019.06.17

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摘要：对比了初级控制的单端拓扑与次级控制的半桥拓扑的异同，给出了次级控制的单端正激变换器拓扑。并介绍了一个由初级启动控制器UCC3960实现的实际电路及其实验结果一关键词：单端正激变换；初级控制；次级
正- 反激开关电源

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时间：2019.06.10

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【摘要】提出了一种新型ZVT（零电压转换）正-反激开关电源。这种开关电源采用了软开关技术，并且只用一个变压器实现了单路输出，从而可以降低变压器的损耗，实现主开关管的零电压开通和零电压关断。给出了实现电
正_反激组合式变换器与单端式变换器的比较

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时间：2019.06.10

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摘要以50W变换器为例,分别从磁性元件的大小、功率管上的电应力、磁恢复问题、输出纹波及输出特性等方面,详细分析比较了组合式变换器与单端式变换器的优缺点,并给出了具体数据,得出了正2反激组合式变换器具有
正激功率变换器磁复位技术分析研究

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时间：2019.06.13

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摘要：正激变换器的一个同有缺点是功率开关管截止期间变压器必须复位．而其本身又尢复位能力．所以需要采用专门的复位措施。本文介绍了三种常J}}I的磁复位技术和一种新颖的自动复位技术，并比较了它们的优缺点。
汽车用热敏电阻

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时间：2019.06.11

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很久以前入们就已经知道水分的蒸发能使湿球的温度下降。年犷一州步少夕首次制成了乾湿球湿度计。之后,人们对它进行了各种各样的改进,其中,尤以年阿斯曼研制的通风式阿斯曼湿度计最为突出,一直到现在由于它的精度
汽车空调制冷的单片机控制系统设计

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时间：2019.06.11

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摘要:文章阐述了汽车空调车内送风系统的特点和工作原理,分析了制冷控制的过程和任务,设计了以单片机SPCE061A为核心的制冷控制系统,其采集数据的传感器采用高精度的热敏电阻,控制算法采用模糊控制实现;
汽车空调温度湿度传感器设计

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时间：2019.06.11

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摘要:车用温度湿度传感器用于对汽车车厢内温度和相对湿度的自动监测,其性能直接影响空调系统的工作。设计的温度湿度传感器采用了一体化结构和强制空气流通的措施,能够在-30～85℃的环境中连续工作,并在湿度
汽车空调温控器

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时间：2019.06.11

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本文介绍的汽车空调温控器,只要汽车内温度上升到某一规定值时,会使制冷装置即刻投入工作,致使车内温度逐渐下降,当温度下降到某一定值时,便自动关断压缩机停止制冷。该装置具有性能可靠、无机械触点和线路简单等
汽车空调温控器的制作

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时间：2019.06.11

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本文介绍的汽车空调温控器,当车内温度上升到设定值时,它会即刻使制冷装置投入工作,致使车内温度逐渐下降。此后,车内温度下降到设定值以下时,便自动关断压缩机停止制冷。该电路性能稳定,无机械触点,装配简单,

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