原创 关于电动汽车用电池

虽然没有深入了解电动汽车及电池，但还是比较关注这个行业及相关话题，目前制约电动汽车快速发展的瓶颈似乎在于电动汽车的动力来源，即电池，也就是电池的续航能力及充电时间问题。 大家理所当然地认为，快速充电是问题的根本。 当然，如果解决了快速充电的问题，汽车行业或许会因此而产生腾飞和革命性的影响。 但是，这个问题似乎并不是那么容易解决。 虽然我对电池没有什么研究，一些看法或许会贻笑大方，但我也想谈谈自己的见解。 为什么我们不从多方面来寻求克服电池问题呢？ 比如，我们是否可以寻找制造小体积大容量的电池制造方法？从材料和方法上面着手，说不定同时也可以找到快速充电的办法。 对于小体积大容量，什么样的体积和容量可以被用户接受？如果我是电动汽车用户，最好是容量大到可以行驶上千公里，而体积和重量也可以在乘用车接受的范围之内。如果是这样的话，我们还会被充电的问题所困扰吗？如果是这样，一年仅充几次电，哪怕一次充20个小时，我也欣然接收。 不知道这是不是天方夜谈。

从我个人的角度来看，电动汽车的核心集中在几个方面：

 1，电池本身。这就是上面所谈到的内容。

 2，电池的能效管理。电池的能效管理，因为电动汽车整车的能源来自于电池，所以对电池能效的管理就如同对汽车发动机的管理，甚至比发动机管理还要精细和复杂，我想只要发展电动汽车，这一块的课题是绝对不可能回避的，更能体现行业领导者在这方面的竞争力。

 3，安全。按照我的理解，如果是大容量电池，这一点尤为突出，容量越大，其潜在风险和危险系数就越高，当然，对于电这个东西，如果得以驯服，其实也不像想想中那么危险。

 4，环境。我们所做的一切都是在为了降低能耗和改善人类生存环境，从而得以持续性发展，这一点其实才是真正的核心内容。