原创 电能质量与充电机相互影响1

2011-8-16 16:57 1882 15 18 分类: 消费电子


上一次去桂林开会,是讨论车载充电机的国标的内容,非常有趣,在谈到车载充电的时候,有人比较担心充电机对电网产生较大的影响,很担心由于车载充电机的泛滥和劣质,导致配电网的电能质量进一步下降。诚然,这也是值得担心的事情,话分两头:

1.电动车充电对配电网的影响

2.配电网电能质量对充电机的影响


从网上零零散散搜寻资料来解答这个问题,不过突然找到了EPRI的Infrastructure Working Council会议,这个会议由电网企业、电动汽车企业和设备制造商一起参与。从Events的条目中,可以看到这个会议从2008年就已经有了,每3个月一次,有材料下载的从2009年3月开始,有心人可以去下载下来看看:

The National Electric Transportation Infrastructure Working Council (IWC), sponsored by EPRI, is a group of individuals whose organizations have a vested interest in the emergence and growth of the electric vehicle (EV) and plug-in hybrid and electric vehicle (PHEV) industries, as well as the electrification of truck stops, ports, and other transportation and logistic systems. Infrastructure Working Council members include representatives from electric utilities, vehicle manufacturing industries, component manufacturers, government agencies, related industry associations, and standards organizations. Infrastructure Working Council committees meet several times a year to address the main areas of electric vehicle, plug-in hybrid and electric vehicle, truck stop and port electrification infrastructure research and development.
 
The Infrastructure Working Council is a forum for identifying issues to be addressed,prioritizing issues to be resolved, conducting activities to resolve issues, developing consensus, and reporting results and recommendations.

 

tu1.jpg



从材料里面,我可以找到很多的线索,来了解标准的制定动机、制定基础、参与机制和人员、发展进程和主要内容。事实上,自从我参与上次的IEC直流充电机的标准的时候,我就比较担心,与会的电联先生们和资深国标制定者们,只看到了国外讨论标准的讨论、争执和妥协,而忽略其参与者本身在会议背后的工作。我在这里想做的工作,是挖掘其背后的那套机制、设计原由和一些内在的东西;这项工作本身就有很大的难度,这是因为在点击SAE的工作页面之中,首先你要是会员,其次你要报名参加这个WorkGroup,并且参与会议,才能有资格看到这些标准在成型过程之中的草稿、评论和演示材料。在目前的环境下,对于大部分充电的标准,我有些像是在做拼图一样。况且,整个充电过程,是电气设施、电动汽车和管理软件各方共同前行的,有时候看到无数的材料,确实在考验我的耐心、勇气和恒心。

可能很多人,觉得我目前写的材料有些无趣,也没有用处。事实上,是否有人想过,汽车电子行业的xdjm们,为什么自己设计的产品的要求是这样的?可能很多人会说,是遵照客户的产品需求说明书,是按照ISO标准、车厂标准、国家标准甚至是行业标准,那么最初的最初,那是怎么样从一个简单的描述,逐渐成为大家都认可的标准?为什么,国内的标准10天做一个,一天评审N个,数量堆出来吓死人,质量被人诟病和指摘;相反,为什么SAE、ANSI、DIN、IEC和ISO,要花那么多时间做一件事情。这是我当前业余想探究的事情,也是我个人的好奇心,并且也通过这项工作,能够对我所作的领域进行范围和深度的拓展。

事情不见得多有意义和多重要,但愿做一些踏实可行,又算是有趣的事情。最近发现我写的东东,与大家差距过大,有些格格不入了……

 

下接:电能质量与充电机相互影响2


 

文章评论3条评论)

登录后参与讨论

用户1618628 2011-10-12 16:50

问问你的FD同事吧。没准他们“标准”会议多的都不想参加了,甚至有时举个手就能参加一个标准的制定。

用户1254231 2011-8-31 14:46

有道理!

用户1564308 2011-8-15 21:50

其实我感觉写得挺好的,博主对这些细节,背后的问题看得很深入细致,楼主的耐心和恒心,能静下心来专研这些东西,真的让人佩服啊。
相关推荐阅读
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:43
电池管理芯片分析
  在这里首先需要向Davide Andrea / LiIonBMS.com表达敬意,他把大部分能收集的数据都收集到了。从他的角度来看,给出了参考建议,也给出了ASIC的参数(http:...
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:42
电池管理的架构概览
  今天开始对整个架构进行初步涉及,LT的工程师在《BATTERY MANAGEMENT ARCHITECTURES FOR HYBRID/ELECTRIC VEHICLES》一文中提及了四种...
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:40
电池管理的未来可能的技术2
  朱玉龙 汽车电子设计 继续整理余下的部分,这里主要介绍采集部分比较有新意,如建模和控制和测试部分比较传统,就略去不提,有兴趣可以自行查找。 ...
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:38
电池管理未来可能的技术1
  我在和同学王嵩聊的时候,谈到国内对于测控两端的投入太少。从汽车未来的发展方向而言,往智能化的路子,必须是从传感器、数据融合和有效控制开始的。这里,主要收集一些新的电池管理的技术,从美国的研...
yzhu05_597603602 2014-12-02 20:50
【一周推书】看得见的和看不见的
又到周五了,新年将近了。 今天推荐的是一本经济学的书籍,<看得見與看不見的>弗雷德里克·巴斯夏。在经济学领域,只能说是去理解不同人的想法,宏观看热闹,围观看各位老板...
yzhu05_597603602 2014-11-20 17:04
电池系统集合
感谢Google,费了2天的功夫,把30余款车的电池系统尽可能的从安装位置、电池系统外形、开盖照片、分解图、模块图和单体情况大概搜罗一下放在表格里面做对比。基本数据如下: 风冷vs液...
我要评论
3
15
关闭 站长推荐上一条 /2 下一条