我的博客之路是由烟烟带来的，微博也是如此，随着我最近工作压力急剧增加，各种纷繁芜杂的事情纷至沓来，我自己也觉得有必要来调整一下自己写博客的思路了。
对于博客的价值，我觉得月光博客的文章《独立博客带给行业网站的启示》
“独立博客中以一个人的博客居多。一个人的独立博客的站长又往往是名人。对一个人的博客来说，不论是在原创还是在选稿，都较能体现出个人的品味和眼光，容 易形成特有风格。一个人的独立博客一般每天只更新一到两篇文章，甚至几天才更新一篇。文章数量少未必是件坏事。每天一篇文章更能集中读者的注意力和讨论的 话题，读者也更能耐心读完。”
但是也同样相信《胡泳 | Google Reader之死》。
“新浪微博副总曹增辉曾经在2009年总结，博客的价值在于它在传统媒体之外提供了一种“有观点的新闻”，有更高的读者附加值，而不只是平庸的新闻内容。 就像另一个Blogger方军所说：“许多人的blog阅读体验和阅读闲谈专栏是相似的，他们选择读什么不读什么的判断依据不是话题，而是作者，因为只有 这样才能保证阅读到的内容的质量。”而博客的困境也就此凸显：博客本身的形态却决定了它的沟通成本过高。读者眼巴巴地盼着博主更新，留言后却纳闷博主是否 从不回复；更多情况是读者通过Google Reader来单向订阅博客，而博主在冷冷清清中失去了写博客的激情。”
其实在EDN和EET-Time上面的专业博客，大概可以看出几个特点：
1.较低的更新率
专业博客的周更新率多在3～5之间，低的话在0～1之间，这和每个工程师对博客的耗费时间是非常有关系的。既不言之无物，想要对一些专题和热 点，有自己足够清晰和深刻的认知，这需要很长时间的 酝酿（检索文章，思考和提取）；而普遍存在着工程师的工作知识保密和所有权问题， 这些都在限制着写作的潜在可能性。
2.交互和交流的困难
博客的交互性之差，也是其未来的很大的一个障碍之一。从09年开始，我深知这个反馈的渠道的艰难，能够坚持下来的，无一不是内心意志坚强，而又有点话痨+理想主义之人。满篇的絮絮叨叨，而无半点反馈，有时候又有一些非常强烈的负面交互，难免让人心生去念。
更为实质的问题，大概是我们想要谈的，在阅读（杂志文章、新闻、博客和论文）、写作博客这个过程之中，到底工程师本人寄希望于这个过程每个环节能给自己带来什么，并且从中能参与多少。以我个人的一些想法，大概是这样的一个过程
在博客的模式下 最初从订阅了很多信息，在一类主题阅读足够多（RSS/Pocket=>印象笔记==汇集&编辑==>博客文章），充分准备之后，个 人发表一些感想和思索，写博客，一整个过程大概需要4+1个小时，这更多的是一种时间集总的模式，即使阅读和思考可以分布式，在写作/编辑过程中，也需要 集中式运行。现实可行的办法，就是每周设定1～2个主题，然后来写作，其实也是在印象笔记里面进行操作；这种现实可行的目标才能较为长久的坚持下去。
在微博的条件下 最初是从Zaker/Flipboard/MobileRSS 直接转发文章，附上简短评论=>微博，整个过程大概在3～5分钟，这个过程是分布式的，过程更容易形成正反馈激励。从今天开始尝试发布简短微博，欢 迎大家关注。http://weibo.com/yulzhu
汽车电子之路一直在走，只是走得方式随着时间/技术而改变，时代在变。。。。。。
- 上一篇： 微型电动车的使用共享
- 下一篇： 做事的风险
文章评论（3条评论）
登录后参与讨论
关闭
站长推荐
/2 
/2
-
返回顶部
-
用户1039176 2013-4-26 10:56
用户1057926 2013-4-26 09:34
用户1277994 2013-3-29 18:27