原创 议昨日北京地铁移动电源自燃，论移动电源行业标准

    昨日上午10时许，地铁10号线一列车行至大红门站时，车上冒出浓烟。

    北京地铁官方微博证实，一乘客包内手机移动电源发生自燃冒烟，地铁工作人员采取在站清空列车措施。

 

    一位女乘客介绍，昨日上午大约10点多，她乘坐地铁10号线前往角门西方向，当时车上人不是很多。“就在列车快停靠在大红门站时，有人涌到我所在的车厢”。这时，她看到车厢内有烟，可以闻到糊味。恰好列车进站、开门，“乘客们自发疏散了，后来大概一两分钟后， 有站台的工作人员过来”。

 

    坐在第三节车厢的乘客丘先生称，事发时，他突然看到自己所在的车厢有浓烟。列车一进站，大家都往外跑。这时，一位体态微胖的女士将手中一个冒烟的黑包，往车厢里一扔，随着大家跑离现场。“冒烟的黑包留在了车厢地上”，但没有明火。

 

“大约10分钟后，冒烟的列车开走，下一列车进站，等候的乘客上了这列车。”丘先生说。

 

昨日，十号线大红门地铁站的两位工作人员都表示，事发时，没有人受伤，事情很快就处置好了。

 

    北京地铁官方微博发布信息证实，昨日上午10时16分至10时20分，地铁10号线一列车运营至大红门站时，列车一乘客包内手机移动电源发生自燃冒烟，为确保安全，地铁工作人员采取在站清空列车措施。

 

    释疑

 

    怕引恐慌车厢不鸣警报

 

    昨日，一名女乘客介绍，看到烟雾后，她爱人敲碎车厢内报警按钮外的玻璃罩，并按下报警按钮，但没有听到报警声。

 

　　地铁热线的一工作人员介绍，车厢内如遇浓烟等情况时，会自动发出警报，司机和调度中心都会接收到。乘客按下车内报警按钮，司机也会接收到，但车厢内不会有警报响声。“（没有报警声）也是怕引起乘客恐慌……只要司机知道了，就会立即组织乘客疏散”。

　　

　　以上消息来源于凤凰网，当大家看到这则消息时，相信大家都在担忧和害怕移动电源自燃会不会再度上演。这里笔者和消费者一样，在呼吁移动电源行业标准的同时，也希望能给大家尽绵薄之力，普及下移动电源相关常识，减少大家购买移动电源的盲目性，为我们生活多添一层安全保障。

　　

　　对于移动电源这个新兴行业，由于缺乏行业标准，不同厂商在电芯、电路板的用料方面存在很大差距。以电芯为例，常见的有聚合物电芯和18650电芯两种。聚合物电芯安全性能、稳定性能都优于18650电芯，因此价格更高。而多数移动电源采用的18650电芯也分为A类和B类。A类电芯是全新生产出来的，B类则是废弃料回收生产加工的产品。A类和B类同样电量的电芯，价格相差30%左右。更有甚者，部分不良商家甚至将废弃笔记本电源的电芯回收后使用到移动电源上面。电量偏少、损耗快的原因在于劣质电芯的使用。正常移动电源的实际电量为标记电量的60%以上，而劣质产品的实际电量可能只有40%甚至更低。此外，劣质电芯在性能方面，如放电稳定性和实际寿命上明显有差距。需要注意的是，18650电芯在安全性能方面存在一定问题，在高温等极端环境中会出现爆炸的情况。劣质18650电芯发生自燃或爆炸的几率相对较高，特别是大容量的移动电源，采用多个18650电芯并联，一旦发生爆炸，后果非常严重。　

　　

　  此外，电路板作为控制电压、电流的部件也非常重要。好的电路板输出的电压、电流相对平稳，不好的电路板则导致电压、电流忽大忽小，对移动设备损害很大，甚至会出现“烧掉”设备的情况。