原创 每个人都痛恨自己的手机

       苹果iPhone的设计者乔布斯说：“每个人都痛恨自己的手机。”乔布斯说得对吗？最有发言权的是广大手机用户。日前，从3G门户发布的36万手机用户投票的体验报告看，手机运行速度慢，成为受用户诟病的手机第一不足。硬件容易损耗、人机工程差、电池容量低以及系统不开放等紧随其后。

       “不能手机厂商提供什么，我们才用什么。不！我们要求，厂商应倾听用户的呼声，努力按照用户的要求设计、生产手机。”3·15前夕，在“消费与发展”这一主题下，更要求厂商决策者们向乔布斯学习，主动丢弃令人痛恨的手机，而不是等待用户从手中丢掉手机。

       1。运行速度慢

       17.6%的用户认为手机运行速度慢，高居榜首。

        案例：太慢了，开机要一分多钟；短信汉字输入堪比乌龟打字，文字输入功能太繁杂……要转用另一种输入法就得摁多个键才转换得来……希望系统操作更快捷。

        手机用户歪解：这就好比有一辆车——超长、全景天窗、车内酒吧、防弹玻璃、专用司机，甚至有张床，配置超豪华，但这车只有1.0升的发动机，启动都很困难，跑起来跟蜗牛似的。我肯定舍不得这车的豪华配置，可又受不了使用时的郁闷，结果只能变成鸡肋。

        看看现在的手机广告或者资料，所描述的功能经常齐全得吓人。视频、音频、网络、阅读、导航、拍照、文本处理等等，全有。可等到真的用上了，才发现问题重重：开个程序等上十几秒；开了网页，就不能听歌；视频播放器其实不流畅；能读取的文件有大小限制等等。

       2. 硬件易损耗

       15.4%的用户认为手机如同易碎品。

       案例：手机放在餐桌上，一不小心碰到地板上了。以为问题不大，谁知后盖和电池自然分开，装上后竟不能开机。这可是知名品牌呀，号称质量过硬的产品……花了大把银子买了一部最酷的手机，不成想，话筒竟然有丝丝的声音，摔一次一个角就挫了一块，怎么搞得像玩具似的……

       手机用户歪解：今天，卖手机的很少有人敢往地上摔手机了，坏不坏另说，少块漆是跑不了的。也不会有人拿着手机打架了，重量变轻是一个原因，如果有人把手机当飞镖扔出去，恐怕多半也只会落得个机身散架、零件飘零的下场。

       3. 人机工程差

       15.3%的用户认为手机的人机工程差。

       案例：市场上主流手机基本是头重脚轻，头长脚短。让屏幕与键盘的布局符合人体工程学原理，会给消费者们带来更多便捷。另外，为什么没有人为盲人、聋哑人、老人、儿童、左撇子研发手机？同大多数人一样，特殊人群有着同样的通讯需求，现有的手机，显然不能满足他们的需要。性能和外观或许并不重要，核心的因素是手机的易用性。

       手机用户歪解：人机工程学，大概核心思想就是让机器适应人，而不是让人去适应机器。特别是对于手机，不能把人变成手机的奴隶。

       4. 电池容量低

       11.8%的用户认为手机电池容量低。

       案例：手机已经不再是简单的通信设备，而是互联网终端设备。手机上网、手机游戏、手机影音，都需要手机电池能支持更长的时间。而硬件配置的升级，CPU处理速度的提升，屏幕尺寸更大、分辨率更高，同样需要电力的保障。

       手机用户歪解：是厂商不愿意？还是锂电技术提升之路走入死角？厂商开始关注其他电力来源。太阳能手机，2009年将有较大的发展。更好用的燃料电池，也已有较成型产品。更小的体积、更强的电力，或许又能促使手机硬件规格更进一步。

       5.系统不开放

       10.5%的用户认为手机操作系统不开放。

       案例：Symbian、微软WM、黑莓、Linux四足鼎立，持续了太长时间。终于在2007年，苹果iPhone的OSX出现；2008年，Google开放联盟的Android现身；2009年，palm的WEBOS再现。新的操作系统出现，让智能手机领域的纷争更加激烈。可是，每一种操作系统，相互间不开放，甚至是对第三方也不开放。

       手机用户歪解：鉴于苹果的历史风格，OSX大概不会应用在iPhone以外。相反的，Android则因为其开源的本质，注定得到广泛的应用。这一趋势，在2009年年初，已逐渐开始呈现，越来越多的手机厂商，展出了Android系统的手机。将来，用户选择手机，除了品牌之外，操作系统也将成为标准。

       记者手记：

       如果你哪天出门忘了带手机，尤其是在工作的日子，相信很多人都会觉得手足无措。手机，就是这样一个已经在现代生活中不可或缺的小玩意，却是让人欢喜让人愁。它曾经位列中国消费者协会投诉榜单的首位，但每个人都习惯了一边抱怨，一边继续使用它。可能正因为用得多，所以人们对它的诟病也特别多，同时，也因为用得多，希望我们一众手机厂商们可以把它们设计得更为人性化，更贴近人们的需求。