原创 工具保养

          昨天晚上闲着无事，就把我的那两把二手的DeWALT的DC998-XRP全部拆散，把金属部件泡在柴油里，其机械结构为三组星形变速齿轮，三档机械变速，加手动无级调速，主轴处用了一个Z6000R的滚珠轴承和一个滚轴轴承，高强度铝合金+工程塑料作外壳，全钢传动部件，而且齿轮的磨损还不是很明显，可见材料的质地非常耐磨。其冲击的产生是靠两片极耐磨的有着斜坡面的圆形的类似棘轮的组件相互磨擦时所产生的高度落差而形成冲击效果的（恕本人对机械方面的专业名词无知，不知是否说的明白，望专业人士指出更正）。电机的两片NS磁极并没有采用时下很流行的铷硼磁铁，而是常见的磁石，但磁性并不亚于铷硼磁铁，扭矩很强，光想用手去转动它带着齿轮的轴都很难。转子上的换向器还没有磨损和凹槽。碳刷的含铜率很高，整个泛出铜独有的红色，与换向器摩擦的一面光滑，质地很细腻，要是用完了还很难买到像这样的好碳刷，旁边还有标着“431”的代号，估计是该碳刷组件（连碳刷座）的型号。换向调速开关和MOS管是一体的，散热片是紫铜的。调速IC为NE555，占空比方式调速，电路简单但在低速时不是很平稳。
          当时里面的润滑脂已经发黑，而且还沙沙的，因为前段时间为几个朋友所工作的小区装无线巡更（他们公司付劳务费）。巡更有近250个点（每个点代表一个巡更位置，要钻8mmK孔1个，6mm孔2个），由于在室外找个地方接220V很麻烦，就花了500块钱买了两把，各一电一充，电池盒是国内做的，比较粗糙，充电器原来使用于110V，卖出来之前已经改为220V输入，虽然是串联式开关电源，充电时是脉冲的，最大电流2A，智能检测，3.6-18V都可以充电，但实际使用过程中巨烫，后来加装了2个3 X 3的小风机才得以有效的降温（电源取自其储能电感，差不多绕一圈就有5V了，风机是2个5V的，于是饶了2T，再用电容和7805得到稳定的+5V电压）。两个充电器还是两个版本的，单片机IC的型号是厂家定的，B&D2000和B&D2003（B&D是百得的缩写，DeWALT和B&D是同一家公司），所以资料无从查询。
           其中问题最大的是电池盒，商家只管卖出来时能用就可以了，毕竟是二手的，电池都是东拼西凑起来的，拆开后，里面的电池容量五花八门：小到1200mAh大到1900mAh，琳琅满目。而且有好几节都是0V的，因为有两个电池组，同时更换新的电池，开销太大，于是先花了150元去电子市场找一家专卖电池的商家更换了其中一组，Ni-cd电池已不太买的到，只好用松下Ni-MH的3200mAh，电池是店家拆了其他电动工具的电池给我做的。另外的一个电池组的是刚好手头有一组松下的19.2V2000mAh的Ni-cd电池组，取出15节电池重新连接短路片，做新的电池组，没有点焊机就用焊接的方法，由于DC998-XRP是带冲击的直流电钻，最大工作电流大于20A，于是就用三根AWG18的镀锡多股软线作为一根短接片来使用，连接完毕后，又对电机及齿轮箱做简单处理后，就投入使用了，实际使用中Ni-MH的3200mAh的电池使用时间比Ni-cd的2000mAh时间长一倍，但是实际使用过程中发热量比Ni-cd电池高。装Ni-MH的3200mAh的冲击直流电钻负责8mm的孔，装Ni-cd的2000mAh的冲击直流电钻负责6mm的孔，第一天就完成了1/3，其中还打断了一根B&D的8mm冲击钻头（钻头头上那片合金头打没了，钻头柄是圆的，不是像博世的那种卡口的），墙面材料除了大理石的钻不动外，其他的比如混凝土、瓷砖、墙面砖、红砖等或多或少的都能进去，只是快点慢点而已。
          今天下班回家准备装起来了，但就是没想好用什么样的润滑脂和润滑油，齿轮箱是重载区，我有壳牌的红色润滑脂；市售的高温黄油，有点泛蓝光的那种（天知道是不是高温的）；挖机和推土机的齿轮箱里用的墨绿色的高温拉丝润滑油，超粘；还有一种是乳白色低黏度的，有点像原来录象机里用的那种润滑脂。润滑油中一种是嘉士多的金黄色的摩托车齿轮箱油，另一种是红色的本田四冲程的齿轮箱油。望请有经验的人士指导指导，该用那种油即可以起到很好的润滑作用，又不会腐蚀脆化塑料外壳。付图