原创 2004年、2005、2006年智能车大赛赛道

2004年的赛道特点比较突出，急弯比较多，而且转弯之前的直道较长，对车子的制动性能和转向性能要求比较高。

2005年的赛道基本上没有急转弯（180度的小半径弯），基本上都是90度的弯道。而且蛇形弯道的半径变小了，这使其更接近直线。外圈的难度不大，最有难度的地方是内圈左边弧顶的位置，要求车子的舵机的反应必须非常迅速和准确。总体来讲，2005年的赛道直道较多，对车子的加速性能要求很高。

2006年国内比赛的赛道没有给具体的参数，只有照片。预赛的赛道没有180度的小急弯，直道为主，较2005年韩国的赛道简单，主要考验车子的速度控制性能。决赛的赛道基本是两个预赛的赛道拼接起来，差别不大，只是加入了一个小的180度急弯。

三年的赛道情况就是这些，给参赛队员一个参考。