阐述珠江三角洲城际轨道交通信号列控系 统方案， 分析在CTCS-2级列控系统基础上叠加自 动驾驶(AT0)功能应解决的关键技术问题；通过 车一地通信、列车精确定位几种方案比选讨论，对 城际轨道交通信号系统建设具有一定的参考意义。
