原创 AUTOSAR阴谋（二）

上接：AUTOSAR阴谋（一）

AUTOSAR说穿了是整车企业与零部件供应商的主导权之争。但是谁也不会傻到如此名目张胆的为此撕破脸，所以才会有阴谋。而作为阴谋，那就必须提早开始布局，在提出AUTOSAR之前，这个局就已经展开了，那就自动变速器。

自动变速器的控制从上世纪八十年代开始逐渐由纯机械液力控制转向机械电子液力控制，主要特点就是引入电子控制器TCU来实现对变速器的换挡控制，取代原先单纯靠液压油路逻辑实现换挡。在自动变速器领域，博世们通常只能扮演Tier2的角色，一级供应商是ZF等专业变速器公司。

与发动机管理系统不同的是，自动变速器种类繁多，液压、机械、齿轮、离合器等核心设计开发能力完全掌握在ZF们的手中。为了确保自身核心技术不外泄，自动变速器的控制策略都由ZF们自己开发，而博世们只能为其提供电子控制器TCU的硬件和底层软件。这就类似于ZF们从博世们那里购买预装windows的PC，然，剩下的软件开发都有ZF们完成。

这种开发模式，尤其是软件开发模式在业界称为"software sharing"方式。这种方式的具体细节不谈，其造成的影响是博世们的ECU再也不是神秘的黑匣子一个了。如果一个发动机控制器由于包含发动机的复杂控制算法而能卖一千，那么一个仅仅有AD采样和I/O功能的自动变速器控制器又能值多少呢？ZF们说了算。

由此可以看出，只要博世们无法掌握被控制系统的核心技术，其电子控制系统产品的垄断高价定价权就无法再保持。上游企业正是看到了博世们的这个软肋。

怎么写着好像郎咸平在谈四大粮商、华尔街啊，看来中他毒太深。但道理都是一个，在当今时代，没有核心技术就没有定价权，不仅是对我们，发达企业之间也是如此。