我住所酒店是Toll House Hotel，酒店绝对不算出名，只在洛斯加托斯(Los Gatos)才有，单间每晚260美元起。这个价格在哪里都算贵了。为什么这么贵呢？原来这个地方离硅谷最近距离不到10公里。
这里的居民住宅基本上都是几百万美元的别墅，贵的可能要上千万美元。除了别墅，没有其它的房子出售，交通上这里是高速公路的旁边，靠山风景好。可以说，这里除了百万富翁，基本上就是为富翁服务的工作人员。
傍晚走出酒店，就在门口的山坡上，竟然看到两只野外生存的鹿，惹得我们大声惊呼。后来一想，人家美国高速公路上还会看到野生的熊呢，这个想想也不意外了。只是这两只鹿根本不怕人，我们走近去拍照，它们也不急着离开。
这里的空气好得不行，我们忍不住就到处走。不好意思，这里基本上属于没有公交，说是基本上是因为只有在另外一条路上，半个小时才会有一趟公交开过。估计是给迷路的游客用的，因为路过这里的的士也非常少。不解释。
前篇文章讲到的是丰田普锐斯车很常见，现在想再补充一下。经过今天下午两次外出仔细的观察，普锐斯绝对是路上开着最多的一种车。这样肯定的原因一是经过本人的点数，二是美国的车种类非常非常地多，但这款车最为常见。当然，富人们车库里是什么车最多，可能会是其它的豪车。
为什么这么说呢，我上网查了一下。
丰田和本田混合动力车是美国全国51个州（估计没有夏威夷）都通过能耗和排放测试达到了购车减税的规定（视电池的大小，包括买充电桩在内可以省下2500~7500美元的税。加上加州还有特别的5千美元税收的优惠鼓励）。纯电动车还可以免到2万美元税收返回。
另外，加州还制定了一些驾驶的方便措施，例如加州推出的California's Clean Vehicle Rebate Program (CVRP)，允许像丰田普锐斯汽车驾驶员单独一人驾驶占用HOV（拥挤路段），而燃油车车主单独驾驶则不得占用该车道。
加州为新能源汽车贴黄标，在HOV路段有特别的行驶权
甚至，还有一些停车位专供混动（或电动）汽车停用，其它车不得占用，有的还免收停车费，这大大地鼓励了人们购混动或电动汽车。
关于购车价格，从丰田的网上可以查到，普锐斯的车价在24,000美元至29,805美元之间，在美国算是一般的车价。续航里程高达475英里，相当于764公里。据中国某媒体测算，市区百公里油耗在5升以下（4.7~5.0升/百公里)。
虽然由于很多刺激电动或混动车的措施在2011年12月31日到期，但是加州发布了新的刺激计划，期待到2040年全州100%电动或混动汽车，短期一点的目标是到2025年有1/7的汽车是混动或电动汽车。
加州刺激绿色能源汽车的措施始于1997年，目前看来对于空气保护来讲是非常有效的。虽然该项措施制定时日企汽车占有完全的优势，但现在通用汽车也推出了Volt这样的混动和纯电动汽车。
至此应该可以说明，普锐斯汽车满街跑不是洛斯加托斯这样的富人区独有的现象。混动汽车不是富人的专利，在美国政府和州政府的鼓励下，绿色能源汽车的发展有目共睹。
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用户1591265 2012-11-12 16:53
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胡安 2012-10-15 17:08
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