（图片来源：网易科技）
关于《钢铁侠》的电影我一集没落下，主角托尼·斯塔克穿着能够自由飞翔，而且具有很强攻击力的盔甲，让我万分羡慕。如果哪一天真的能够梦想成真，个人飞上天，那一定是超爽的。
好像现实的科技，离《钢铁侠》飞翔的这一天，并不算远了。12月6日下午，光启公司在深圳举办了马丁飞行包的国内首飞。澳洲空军飞行员Michael在深圳欢乐海岸起飞，起飞后在空中盘旋大约两分钟后，穿过湖面降落在舞台中央。与此同时，现场还进行了无人飞行包的表演。
刺耳的轰鸣声中，一款酷似钢铁侠般的载人飞行包腾空而起，在深圳欢乐海岸上空20米的高空盘旋数周之后稳稳降落。这是光启飞行包在中国境内的首次公开载人飞行，众多深圳市民都有幸亲眼目睹了这一场表演。
光启科技的产品缩小版Cloud mini就在不久前亮相深圳会展中心2015高交会，给了深圳市民一个近距离接触了解的机会，这次在欢乐海岸，更是邀请了飞行员表演现场飞行马丁飞行包。自由飞翔的梦想，一下子就展现到了我们面前。
从网上资料了解到，光启飞行包是全球首款商业化、实用化个人立体飞行器，由汽油发动机提供动力，可连续飞行30分钟，载重120公斤，时速74公里，使用的范围大约可以达到50公里。半于售价，光启科学创始人刘若鹏表示，160万元的光启飞行器定价，已经是做了很多的市场工作，在完成相关市场调研后，结合飞行包核心技术研发成本最终做出定价。
目前飞行包要正式商用，还需要制定有关的产品合格标准和飞行法律许可（空域申请、飞行器飞行许可证以及飞行员驾驶执照等）。
马丁飞行包目前在新西兰地区试飞经过新西兰政府的许可和授权，但只注册在轻型飞行器、轻型飞机项目下，作用工业化产品的第一个个人飞行包，该门类还需要制定更多关于此细分飞行标准，目前该产品空域申请还在申请当中，预计于2016年底在新西兰获得第一个有限使用的权限。刘若鹏表示，新西兰政府对第一张个人飞行包认证表示了欢迎。这就意味着，即使是在公司（香港买壳上市）现在的注册地深圳，光启科技也没有飞行许可证。
从报道上看到，载人飞行包解决了传统直升机无法在狭窄巷道、楼宇之间、布满天线的屋顶、森林树丛等复杂环境下作业的难题，可在第一时间将人员、装备运抵作业现场，可用于应急救援、公安、消防、旅游等领域，适合行业用户和个人用户使用。来自中国证券网/证券时报的报道指出，在这次飞行秀现场，光启科学与三家代理公司签订了100台飞行包和20台飞行包训练机采购意向协议，并成为加入当日成立的光启钢铁侠俱乐部的首批成员。光启科学市场总监李文峰向记者介绍，光启俱乐部不仅面向飞行包的购买者，也面向经销商，但有一定门槛限制。目前国内销售主要面向政府、消防、警方等机构客户。
从证券报上看到科技公司的消息，确实让我感觉到不同的意义。但事实上，这种产品的商用前景仍然不看好。
一是救灾救援。它只能飞行距离50公里，飞行时间30分钟，载重120公斤，几乎做不了救援。（试想一下火海中拉一个人，总共两个人的体重，很容易超过120公斤吧？）飞行50公里或30分钟飞行时间，几乎就是意味着飞行器是配在救火车上运到灾难现场。意义真不大。
二是用作富人的交通工具，最大的好处是不怕堵车。时间对于壕来说，确实很宝贵，但是已经有的商用直升飞机就很好用了。飞行包这种交通工具，只能是壕自己飞，省不了时间还危险系数大，再加成本也不低：一辆超跑或豪车的价格呢。
三富人的玩具。特斯拉电动汽车虽然也很贵，富人们都是以买一辆玩具车的心态来开一开的。但不可否认的是，特斯拉电动汽车的日常实用性很高，几十万也相比光启载人飞行器要便宜了60%以上。作为一个玩具，找个交费体验版的就行了，买一个160万玩一次（现有法律不允许的情况下）就放家里，特不划算，也没办法跟网红妹子一起牵着手儿开跑车那么来得有意义。
四国家或政府买单。如果是**长距离单兵作战用，那就是钢铁侠的实战版，那个方向是对的，相信会有前途。但是现在没有看到有政府表态，即使是在上市资金上也没有支持。可能离作战方向实在太远。如果还是作为政府的交通工具用途，类似于第一类用途，或是红旗阅兵车的用途，也还是不实用。政府表个态支持一下就算了，掏钱买单的事会不会成，俺不清楚，就不发言了。
至于像飞机一样搞商业飞行，那基本上就算了，这单人次的飞行成本，远高过现在的飞机，不要去想了。
所以虽然光启载人飞行包在深圳表演现场珢震撼，我还是要说：这个产品现在还属于科学范畴。它离商用的距离跟《钢铁侠》托尼·斯塔克的盔甲一样远。
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