原创 谈谈印度的工程教育和汽车产业(二)

首先我们可以看看，汽车行业和汽车电子行业的研发中心和工厂的布局。

汽车市场占有率2009年

通用 工厂有Halol, Gujarat,Talegaon Dabhade, Maharastra；研发中心Bangalore，目前有1600名工程师，年底扩张至2000名。

福特 Maraimalai Nagar工厂，按照某个说法将要维持250,000的工程师的人头，可参考WIKI。

克莱斯勒

戴姆勒（Mercedes-Benz India）

地点在Pune

大众

Pune,目将有1200名工人，增加至2500名。

菲亚特

和塔塔合资的工厂建在Ranjangaon，按照计划将要扩张至2000名工程师。

日产雷诺

投资约9亿美元在Chennai建厂。

标志雪铁龙

标致雪铁龙可能投资近7亿欧元在印度建首家工厂,位于印度南部的AndhraPradesh（待定）。

丰田

Bangalore 4600名员工。
本田 （Honda Siel Cars India Limited）
工厂在Rajasthan，拟建研发中心，查不到多少人。

铃木（MarutiSuzukiIndiaLtd）

7500名员工，计划再扩招3000名员，其中研发工程师1500名。

现代（Hyundai－motor）

两家工厂在Sriperumbudur, Tamil Nadu ,在Hyderabad有一个研发中心;总共有3000名雇员，研发工程师约300名，未来增加至800名。

汽车电子的情况

德国FEV发动机技术公司印度浦那_技术中心

阿文美驰公司宣布在印度班加罗尔_技术中心

德尔福印度班加罗尔_技术中心

大陆集团在印度班加罗尔研发中心

舍弗勒集团印度研发中心

日本电装印度新德里研发中心

博世印度班加罗尔汽车软件研发中心

印度汽车工业分布：

2008年EDN对工程师的工资调查，涉及北美、欧洲、日本、中国大陆以及韩国、印度、马来西亚、香港、台湾、新加坡、泰国等亚洲其他国家和地区。北美地区工程师的工资高居榜首。在亚洲地区，香港工程师的年平均基本工资为5.7 万多美元；日本在亚洲国家中工程师6.9万多美元；马来西亚和泰国大约是4.25万美元；中国大陆的工程师工资不到1万美元。根据电子工程专辑的06年的调查，06年印度的工程师的平均工资为3.9万美金。

然后参考一下美国的汽车工程师的工资：

仔细找数据，发现印度的汽车工程师的工资和电子/IT的工资有一定的差距，这是Payscale的数据表格：

总体而言，两家电子网站的调查似乎偏离了一点，印度的总体的工程师的人力成本和中国是较为类似的，可能某些状态下还偏低。

印度的工程师还是非常有钱的，班加罗尔的房价为市中心1,266.77美金，出了市中心748.74 $。工程师1W美金收入的话，一个人不吃不喝大概花6.7年时间可以买一套郊区90平米的房子。

以现在上海外环1.5W人民币的房价，90平米，6W人民币的收入，大概需要22.5年。

我想这也是为什么影片里面男孩子要当工程师，女孩子要当医生的概念吧。