编辑 | 中远亚电子
随着俄乌局势不断发酵，美国政府日前在科技领域对俄罗斯祭出像当初制裁华为一样的手段，被纳入对俄科技出口管制的不仅包括美国企业，也包括使用美国特定技术的企业。
根据美国商务部的宣布，将49个俄罗斯实体列入美国实体清单，主要是俄罗斯的军工企业和科研机构。该部门称，欧盟、日本、英国、加拿大和新西兰也将出台类似政策，限制对俄罗斯的技术出口。
台积电等半导体大厂断供俄，俄自主芯片恐受挫
据观察者网梳理发现，这两天，在拜登宣布将“毁灭性”制裁俄罗斯后，英特尔、AMD、联想、戴尔等科技企业相继被外媒曝出已中断向俄供货，台积电也表示将遵守美国出口管制。与此同时，受制裁的多家俄罗斯银行，旗下客户已无法使用苹果的Apple Pay及谷歌的Google Pay服务。
资料显示，台积电此次断供出货的客户是俄国特殊应用芯片商Elbrus。业界人士透露，Elbrus在台积电的投片量仅数千片。据英国国防情资公司詹氏公司的电子学专家提科斯的谈话指出，俄国军事与维安部门在部分运算用途上采用了Elbrus的芯片。提科斯称，失去台积电制造的晶片协助，对俄罗斯而言将是“重创”。
不过，由于俄罗斯消费的芯片并不多，只占到全球芯片采购量的不到 0.1%。因此，相对来说，制裁令对半导体公司营运冲击将非常有限。
俄乌交战，氖气等半导体原料价格大涨
虽然乌克兰在全球半导体市场份额占比不大，但却是半导体原料气体的主要供应国，主要供应类型就包括氖气、氩气、氪气和氙气，相关电子特气已经出现大幅涨价。据同花顺金融数据显示，2021年10月以来氖气价格已呈上行趋势，2022年2月俄乌事件以后整体再度上涨20%~30%。
凯美特气方面向证券时报·e公司记者表示：“氖气价格最新一直在上涨，去年年初还是400元/立方米左右，俄乌开战前价格涨到2100元/立方米左右；自俄乌正式交战，公司已经停止氖气报价了。”在日前接受投资者调研中，凯美特气高管介绍，氦氖氪氙气中，氙气最贵，特别是航空氙气，纯度越高、价格更高，特别是俄罗斯与乌克兰局势紧张，价格会持续走高。
芯片交期延长，汽车芯片严重短缺
根据集邦咨询向记者提供的资料显示，乌克兰供应了全球近70%的氖气；在半导体微影制程当中需要氖气的制程主要为DUV曝光，制程节点涵盖自8英寸晶圆180nm至12英寸晶圆1Xnm。从分布来看，全球180~1Xnm产能占整体约75%，而且多数晶圆180~1Xnm营收占比超过九成，并且涉及自2020年起供货极为紧张的产品制程区间，以及NAND Flash等存储类型。
近期数据来看，缺芯仍在持续。台积电、中芯国际等晶圆厂纷纷扩产，加大资本开支，但是作为扩产的重要投资，半导体设备也遭遇“缺芯缺料”的危机。证券时报记者从设备厂获悉，在化合物半导体领域，上游关键的MOCVD设备受零部件供应紧张的影响，交货周期再度延长，最新需要至少10个月左右；芯片检测设备也受到芯片及部分原材料短缺影响，交货周期拉长。半导体设备供应商不得不为有限的芯片供应而进行竞争，并与晶圆厂进行紧密沟通协作。
另一方面，汽车芯片严重短缺。据央视财经报道，目前大部分汽车芯片的价格都在上涨，涨幅小的也有几倍。比如一款由意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心芯片，从原价20元左右已暴涨上百倍，现在已经被炒到2800元，还不含税。而比起飞涨的价格来说，更为严重的情况是没有芯片。
据了解，部分车企今年2月份芯片订单的交货周期相比去年10月延长了5至15周，甚至部分稀缺芯片的交付时间长达99周。并且芯片供不应求的现状也使其价格水涨船高，部分芯片的平均价格同比上涨15%甚至更多。
对此，中汽中心预测，芯片短缺问题或将在今年三季度得到大幅度缓解。所以目前汽车行业还需要一段时间来“勒紧腰带过紧日子”。其中，台积电研究发展副总经理米玉杰表示，半导体产业短缺情况，需要2-3年时间，待新晶圆厂加入生产后才能解决半导体短缺的情况。
以上信息综合来源自观察网、证券时报
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