编辑 | 中远亚电子
1）传台积电Q3将调涨8寸晶圆报价，多家晶圆大厂将跟进；
2）全世界最大的车用线束厂商停工，引发汽车电子用料缺货危机；
3）美国称若中芯国际等中企无视对俄限制，将面临“被停业”；
传台积电Q3将调涨8寸晶圆报价
3月9日，据台湾《电子时报》消息，IC设计业者表示，台积电计划第三季度将再调涨8英寸成熟制程代工报价，12英寸成熟与先进制程则还在评估中。
对于这种情况，《电子时报》称，占据8英寸工艺最大市场份额的台积电涨价，将引来二线晶圆厂跟进。虽然上涨趋势延续，但预期今年的涨幅将放缓，而且面向大众市场的IC设计厂已经开始削减代工订单，并调整库存水平。
据台湾经济日报的报道，IC设计业者透露，明年初晶圆代工价格已经敲定，不仅联电8英寸和12英寸的晶圆代工价格续涨，晶圆代工龙头台积电也涨价，部分8英寸和12英寸制程价格上涨一到两成，且12英寸制程涨幅高于8英寸。
现如今，多数晶圆代工厂新增的产能最快也只有少部分会在今年下半年开出，多数的芯片设计厂今年取得的晶圆代工产能增加有限，预计今年晶圆代工产能仍将维持供不应求的紧张态势。
全世界最大的车用线束厂商停工，引发汽车电子用料缺货危机
据台媒《经济日报》报道，受俄乌冲突影响，全球最大车用线束商德国LEONI（莱尼）在乌克兰与俄罗斯的工厂已经停工，引发车用线束大量缺货，进而牵动大众、BMW、奔驰、奥迪等车厂出货。
报道称，鸿海董事长刘扬伟证实，部分客户已因战争而暂停出货，而车用线束供给更因战事受影响。目前，鸿海正密切注意相关事件发展。
目前，LEONI在乌克兰与俄罗斯的工厂因战火而停摆，使得线束成为电子业第一个受战事冲击供应的关键元件，并延伸至汽车制造等终端应用。
业界人士分析，LEONI在全球31个国家拥有超过8.6万名员工，而德国汽车大厂的车用线束多由LEONI供应。LEONI在乌克兰西南部有两座工厂，雇用约7000名员工，并在俄罗斯有两座工厂供应德国车厂。因此，这次工厂生产停摆影响甚大。
据外媒报道称，大众集团车用线束库存面临用罄，已经宣布位于萨克森邦Zwickau与Dresden两座车厂暂时停线数天，未来恐有更多厂区停工。奔驰、BMW、奥迪、保时捷等品牌也受到波及。BMW发言人向媒体表示，受缺料影响，旗下位于Dingolfing的欧洲最大的汽车生产工厂，恐将于未来一周内完全停产。
美国警告中芯国际等中企，若无视对俄限制将可能“被停业”
3月8日，据纽约时报报道，美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)对《纽约时报》表示，违反美国对俄罗斯出口限制的中国企业，可能会被切断生产产品所需的美国设备和软件供应。
美国可以让中芯国际或任何无视美国制裁，继续向俄罗斯提供芯片和其他先进技术的中国公司“基本上关门”，雷蒙多在周二刊发的《纽约时报》采访中表示。
美国政府威胁称，如果企业绕开针对俄罗斯的新出口限制，将把它们列入贸易黑名单。在俄罗斯上月入侵乌克兰后，美国正加大努力，让俄罗斯无法获得大量技术。
《纽约时报》援引雷蒙多的话说，如果美国发现中芯国际这样的公司向俄罗斯出售芯片，“我们基本上可以让中芯国际关门，因为我们不让他们使用我们的设备和软件。”
以上信息来自界面新闻、IT之家等综合整理
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