原创 【拆解】一款华为66W超级快充车载充电器

这款车充配备两个充电口，

一个USB-A口，支持10W输出，

另一个USB-C口，支持华为最新66W超级快充，同时也向下兼容华为22.5W和40W快充，兼容家族各种型号手机快充这一核心理念一直没变。

下面就来看看其内部用料如何。

腰身上标注有车充规格参数信息

型号：P0006

输入：12-24V~7A

输出：

USB-A（黑）：5V2A

USB-C（紫）：5V3A、10V4A、11V6A

产品已经通过了CE认证。

PCB板正面一览，电感电容等器件打胶填充加固，输出端设有一块小板。

从侧面看去小板下有白色塑料进行支撑。

两个USB母座分别设在两块板子上。

PCB板背面一览。

将两块板子拆分开，方便对电路元器件进行观察分析。

经过对电路观察分析发现，华为66W超级快充车充采用了两路独立的DC-DC降压输出，快充口由协议芯片控制，标充口固定5V输出的架构。

下面就从输入端开始一一了解各元器件。

正极导电铜柱特写，采用镀金材质。

10A输入保险丝特写。

输入滤波电感特写，输入电容和电感之间涂胶固定。

输入滤波电容来自绿宝石，规格为35V 120μF。

同步整流降压控制器采用南芯SC8002，外挂开关管进行输入降压操作，用于快充口输出。

这款芯片支持宽输入电压，可配置单或双输出，支持直通模式，具有可编程的峰值电流限制和输出功率限制，并且支持完整的保护功能。

LN7508  60V N-Channel MOSFET，两颗组成同步整流降压。

主板正面设有两个金属块用于帮助两颗MOS管散热。

磁环降压电感底部有绝缘板，并涂胶加固。

降压输出滤波固态电容同样来自绿宝石，规格为16V 270μF。

滤波电感特写。

USB-C口协议芯片来自易冲半导体，丝印CPS8841。

CPS8841，是一款高度集成的USB PD3.0协议芯片，集成PPS快充，并支持UFCS融合快充和华为SCP快充等充电协议。

CPS8841芯片内部集成恒压恒流控制，支持I2C通信，3个GPIO引脚的加入，使用更加灵活。

输出VBUS开关管特写，30V41A N通道 低压MOSFET,丝印S418N。

输出VBUS开关管S418N和USB-C母座之间排布有多颗LED指示灯。

一颗丝印GS2KM的六脚芯片。

USB-C母座特写。

另一块小板背面有一颗芯朋微AP2965高性能同步降压稳压芯片，用于USB-A口降压5V输出。

AP2965内置开关管，最大输出电流4.2A，输出限流可由外部电阻控制，在输出电压低于3V之前可以保持恒流输出；适用于QC2.0、QC3.0、USB PD（5V/3A）以及苹果5V/2.4A等充电设备，ESOP8封装增强散热。

AP2965上面有加屏蔽罩，附近有打了白胶，同时固定并支撑屏蔽罩，背面PCB有大块的铜块加强散热。

小板背面还有三颗LED指示灯。

正面有降压电感和输出滤波固态电容。

降压电感特写，白胶固定在绝缘小板上。

降压输出滤波固态电容，规格为10V 100μF。

USB-A母座特写。

小板和大板之间用4根锡包钢线连接，硬度挺硬的。

两块板子之间有塑料壳进行支撑固定，同时又用来隔离两个USB母座并进行防尘。

华为66W超级快充车充流线型设计，保龄球造型，加之外壳采用铝合金材质打造，金属质感十足，同时又经久耐用。

车充配备双USB接口，其中一个USB-A口5V2A输出，可为车载导航设备、行车记录仪等等使用；

另外一个USB-C口支持SCP、FCP，以及QC2.0快充。

双口独立，在给车载设备供电时，也不会影响手机的快充速度。