由于众所周知的原因，韩国电池两强在中国度过了“失去的两年”，否极泰来。随着局势的变化，产业里面总归是要恢复到正常的局势。软包这条路，也是一条主路。我们数一数，其实一大半在这条路上（GM、Ford、Chrysler、Nissan、Daimler、JLR、AUDI）
PHEV里面，Volvo的V60是第一代LG设计的模组
在网上有一组图
A 72V30Ah 2 kWh battery for 20 KG
2P10S 额定31.8Ah 40V
Dimensions:
130 mm wide
280 mm high
320 mm long (w/o coolant tubes 300 mm)
2013年底的，这个叫Cell Voltage Temperature Node CVTN，BMS的子模块是一个厂家一个叫法
拿到子模块
再拿掉端盖
正面照片，这一代还是在两边各放一个温度传感器
这个继而还是朝上的，其实还是极耳+Busbar，用超声焊的做法。
下面是冷却管路
这是在介绍CMA的材料里面用的，其实是上一代老的模组的爆炸图
到后面其实有些变化，等国外网友拆了有图我们再聊
拆拆拆的过程里面，其实有实物是最好的。把拆解的实物里面的一些内容与我们自己手上的设计指南和设计做比对，这是最直接的拆解的好处。
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