原创 写博客的收获

2009-11-16 09:38 4336 3 9 分类: 汽车电子
     今天收到两本书,黄娜MM从北京寄过来的,《感悟设计》和《匠人手记》,《感悟设计》看了一个片段,看到EDN有E币换书的活动,偶看着书很有意思,就想拿过来看看。因此在这里除了写博客,建了几个组灌水在论坛里面灌水(值得一提的,但凡悬赏帖,少有人结贴)。
     久而久之,我媳妇(烟烟)也时常关注偶的博客。我和几位坛子上的大侠不同,我工作的时间非常短,2年不到,能写的东西也非常有限,当往往在另外一种角度看问题可能得出不一样的结果一样,可能正因为做的东西少,因此个人对设计的要求,往往更能趋近于国外的设计要求。就好象你习惯了一种开发模式,让你面面俱到的写文档,做分析你会不习惯一样,总觉得做出实物来可能更加重要吧。
    这里头有几个概念我学到的是最深刻的,首先你对自己的设计一定要了解,所以你一定要从各种角度去验证它,其次当你定下设计以后,经过若干调试,你需要的就是完整的实验验证了。给我印象最深刻的第一个是国外的产品流程,第二个实现流程的人。
   以后可能慢慢会少写些博客,博客很占用时间,从画图,找材料,写东西,这几个月每周12篇博客很大一部分是源于以前的笔记,我想到了2010年每天写篇估计都不容易。
   不过还是努力去做吧,有句话我觉得还是很对的,在中国想做个优秀的工程师很难(看看归国博士后摆地摊就知道环境之恶劣),做不成优秀的工程师那就养家糊口,闲来写些东西供网人参考。
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文章评论 6条评论)

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sdyx008_526640474 2010-6-24 13:07

建一个小型的家庭蓄能电站,利用晚上充电,并结合太阳能和风能,在供自己使用的同时,白天再把多余的电卖出去,赚取差价!

royalark_912907664 2010-6-24 10:48

以中国目前的技术、市场、经济、政策条件来看,任何新能源汽车以乘用车为发展方向都前景堪忧。 企业生存依靠自身盈利能力都成问题,企业发展的依靠主要是投资商的资金注入(期待未来巨大回报)和参与政府主导的各种项目(有些可以白给,有些可以免税),而不是依靠市场。 对于企业来说,在市场应用中解决电动车性能、成本、寿命、维护等技术问题更有利于企业发展。仅靠做国家项目会使企业自身的能动性、主动性减弱,最后往往会成为应付了事,不利于行业发展。 个在未来几年,新能源车的突破口应该在城市公共卫生环保领域(目前已有应用,但范围不广)。 这个领域对车的动力性能要求可以说是最低的了,而且车辆的运行工况更有利于电池。而且这个领域似乎不缺钱,总不能不扫马路、不倒垃圾吧。 以此为基础在发展其他交通领域,前景就好得多了。 总之,电动汽车行业的发展,政府的角色和导向起决定作用。

royalark_912907664 2010-6-24 10:47

以中国目前的技术、市场、经济、政策条件来看,任何新能源汽车以乘用车为发展方向都前景堪忧。 企业生存依靠自身盈利能力都成问题,企业发展的依靠主要是投资商的资金注入(期待未来巨大回报)和参与政府主导的各种项目(有些可以白给,有些可以免税),而不是依靠市场。 对于企业来说,在市场应用中解决电动车性能、成本、寿命、维护等技术问题更有利于企业发展。仅靠做国家项目会使企业自身的能动性、主动性减弱,最后往往会成为应付了事,不利于行业发展。 本人认为在未来几年,新能源车的突破口应该在城市公共卫生环保领域(目前已有应用,但范围不广)。 这个领域对车的动力性能要求可以说是最低的了,而且车辆的运行工况更有利于电池。而且这个领域似乎不缺钱,总不能不扫马路、不倒垃圾吧。 以此为基础在发展其他交通领域,前景就好得多了。 总之,电动汽车行业的发展,政府的角色和导向起决定作用。

tengjingshu_112148725 2009-12-7 09:13

出书

dongbei06_409353400 2009-11-18 12:43

你的共享精神很值得称赞。 支持!

朱玉龙 2009-11-17 09:53

与君共勉

ilove314_323192455 2009-11-16 22:49

加油,兄弟,我们都一样

sdyx008_526640474 2009-11-16 10:44

楼主,支持你,你也可以出书的

烟烟 2009-11-16 09:55

加U
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