之前和孟博聊直流充电系统,乘用车的直流充电标准还要迁就大巴的。如下图这么干:
最近在一并看,Siemens和ABB给国外的Plugin大巴,设计的考虑是通过机构在线充,根本不用人。
1)在站台上,设计机构执行充电,边等人边充电 Fast DC high power charging for mass transit (HPC
2)传统受电方式,类似于构建电车那种
3)才是传统的充电方式,主要晚上慢慢充电
如下图所示,这个玩法就是在停车的地方配置一个系统,含变压器、储能器件,导电机构。
通过一个WiFi的天线来定位沟通,通过ISO15118的协议,采用无线的版本来通信。
ABB的东西,将超级电容也用上了,连到电网的用40KW的,然后给个15秒的电,充个1.7KWh的电。
只要配置的够,电池包真的可以做得很小,下图为不同的配置的情况。
参考文件
1. Peak Demand Charges and Electric Transit Buses
2. eBus-High Power Charging Solutions from Siemens
3. Volvo Buses and Siemens sign global agreement on electrified bus systems
用户1739718 2015-6-24 11:05
朱玉龙 2015-6-15 21:01
用户1739718 2015-6-15 14:53