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朱玉龙
2012-10-19 17:30
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为什么A123倒下了?
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下班前,粗略的聊几句。分析原因的有以下几篇文章: A123是怎样破产的? 这篇文章里面有很多扯淡的地方,其实最大的问题是环境变了,整个2 ...
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朱玉龙
2012-10-18 14:07
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笔记的改变
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最近花了好些时间,在思考怎么样做笔记?怎样把笔记作为一种学习手段更作为一种深入思考与实践的方法。 现状: 工作与课堂学习有了很 ...
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朱玉龙
2012-10-14 21:51
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TUV参观
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周五的时候,去了TUV莱茵认证那边参观了好些实验室,前次参加UL的培训,不由的对两家足以影响美国和欧洲准入和标准的认证机构有些一些认知。 关于参观的 ...
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朱玉龙
2012-10-5 19:10
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假期闲话
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长假快要结束了,对我而言,请了一个周的假之后,大概在四川待了有2周的时间。能够静下心来去考虑考虑未来,还是非常有助益的。 米米出 ...
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朱玉龙
2012-9-20 15:18
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电动汽车(强混以上)电气系统资料汇总
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日子一天天过去,距离终究会拉开,尽自己所能搜罗一些材料作为参考。 欧(计划10.30日前完成) 1.德国 1.1 BMW( ...
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朱玉龙
2012-9-20 13:50
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Volkswagen的电池系统
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VW有旗下不少的类型,这里主要还是分成几个部分来谈。 From 《The long way to zero emission》 1.VW E-UP! 电池:18Kwh ...
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朱玉龙
2012-9-17 15:28
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Daimler的电池系统
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从目前能够获取的材料来看,Daimler已经定下来的电动化平台,主要是这四个: 1.Smart 2 小车平台,见下文。 2.A-Class E-cel ...
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朱玉龙
2012-9-14 17:22
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BMW电池系统
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现在比较详细的就是 1.MinE 电池包:35kWh(29kWh可用) 电压:390V 热管理:Air Cooling 单体数量:5088单体/42模块 充电最大电流 ...
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朱玉龙
2012-9-12 10:41
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推荐一本汽车电子书籍
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在不同的行业里面,人的感受是不一样的。比如IT类,金融类,一天到晚忙,使得自己没有时间停下来想想发展的路径和知识的结构。而汽车与汽车电子,如果要是 ...
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朱玉龙
2012-9-6 17:29
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电动汽车换电模式之思2
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开个头,回家继续写。 当前换电池的最大问题是,如果现实的运营可以被消费者接受,也在电网企业的带动下,众泰和康迪两家愿意来做这个车,到底由谁 ...
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朱玉龙
2012-9-3 20:19
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身体
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从上周去BJ出差以后,竟然腰开始疼了,一个整天在会议室开会一下把腰疼触发了。鉴于此,连宝贝女儿都不敢多抱,休息好几天周末见好。今天下午开会,写完报告忘记 ...
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朱玉龙
2012-8-21 10:28
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电动汽车换电模式之思1
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这个月有些忙,出了些差。其中之一就是这个论坛,这个事情让我再次审视了换电模式。 PS:开会的时候发现悲剧了,都是电网及其合作伙伴去参与,各地的 ...
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朱玉龙
2012-7-23 14:28
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脉络
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本来周末写完了这篇博文的,因为误操作给整没了,所以再写一遍。 米米出生以来,对我的触动是非常大的。她的长大可以用眼睛来衡量,人到了一 ...
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朱玉龙
2012-7-13 13:26
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[博客大赛]放烟花的之前
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对面的同事马上要回美国了,有时候不免多聊几句。来公司大概2年多20天的样子,我一直不太搞得清楚到底为公司做了多少有意义的事情,也就有点成就感上面 ...
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朱玉龙
2012-7-9 17:23
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[博客大赛]从DC-DC说起
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DCDC这个东东,在汽车电子上面的应用算是最为广泛的了。以HEV而言,用得最广泛的还是普锐斯上的200V升至500V的, Prius的升压器1 ...
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