为了保证列车在高速行驶过程中，与轨旁不同接入点之间进行数据传输的连续性，提出一种 利用列车长度特点的无线信号切换模型，通过软件合理调度车头和车尾的信号源，有效避免了新链路 的网络连接延迟时间对传输通道的影响，把新链路的网络连接延迟时间压缩为0，实现了列车的无 缝漫游。
