最近上海发表了促进先进制造业发展的政策,其中汽车电子芯片榜上有名。
CAN控制器与驱动器以及含有CAN的MCU是关键芯片之一,它们的出货量非常大,据报道2006年出货量为500million,2007年为600million,可见增长率也非常高,我国自己完全没有生产,而汽车内的CAN节点很多,今后向中高档汽车发展时需要的CAN芯片量更大。
根据我对CAN隐患的研究,它是必须在芯片一级解决的。当汽车电子芯片制造商大谈0故障的硬件时,保留这个明显的软件bug是不可思议的,唯一的解释是他们还没有准备好。所以中国的IC厂,你们是有机会的,你们可以利用这次洗牌的机会!国内有人做过CAN协议的部分设计(用FPGA),Atmel也曾表示过让中国的汽车厂用他们的工艺作汽车电子的芯片。有市场,有政府支持,有协作条件,机会很好啊。
自做自受 2015-8-27 21:19
qijie72_812793070 2015-8-27 18:11
自做自受 2015-7-8 16:38
多布置,是因为新购置的D-link AP覆盖不尽人意,计划是一个就够了。
我只用于收听网络电台和电视台节目,大幅度减少了收音机和电视机的使用,实际节省了耗电。
高辐射,比比皆是,早知现在,何必发展移动电话?何必淘汰长波、中波、短波等电台?......
科技无能环保,节制、自律可以环保。人类做不到环保!为什么要环保?
我们,智人从神而来,智人往机器人而去。
用户1454308 2015-7-8 11:09
用户1678053 2015-7-8 08:44
用户1170122 2015-7-8 08:35
用户1298271 2010-3-10 16:30
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用户1030187 2010-3-8 09:49