SAR ADC特性引发的有趣讨论二则
作者：Ana Hu
上周三(10月24日)下午，来自ADI半导体技术(上海)有限公司深圳分公司的现场应用经理章新明、技术业务经理张松刚为我们带来了ADC基础知识和工业应用的培训课程，这是第二期的培训了(第一期的分享： ADI资深工程师与我分享ADC技术 )，笔者非常荣幸再次获邀参加活动，在学习了ADC相关知识的同时，更与众多媒体人与两位专家导师(现在流行这么说，哈哈)碰撞出一些有趣的话题讨论。这也是作为IT人的一种乐趣来源吧~~
对于课程具体内容，这里省略详情(详情参考：ADI媒体培训之二：SAR ADC简介与应用探讨)，仅简单介绍一下流程：首先由章新明导师为我们分享了SAR ADC(逐次逼近型数模转换器)的相关基础知识，其中包括其重要技术规格，如分辨率、增益误差、失调误差(偏移误差)、微分非线性(DNL)、积分非线性(INL)，以及失码等。
随后，张松刚导师为我们介绍了ADI的ADC产品在工业应用方面的具体情况，包括分享了ADI在智能电表、流程控制等领域的相关经验……
讨论环节，大家提问交流特别踊跃，然而，电子工程专辑主分析师Mike Zhang提到了两个话题，得到了现场导师与各位媒体人的热烈讨论，笔者也觉得颇有趣味，现在与大家分享，也希望大家能够参与到讨论中来，分享您的分析。
讨论一：一天中什么时间加油最划算？
鉴于加油站中油表中应该有用到ADC，那么根据其拥有的一些特性，在一天中的什么时间去加油会更划算呢？
章新明导师认为这是一个颇有意思的讨论，一切的问题都是系统的问题，因此要从系统出发开始分析。一天中可能就是气温是最主要的影响因素，气温将会影响汽油的体积，这是系统问题，是最大头。首先，要看油表的流量计是采用的什么方案(转轴流量计还是超声流量计)，如果它采用的是转轴流量计，就是一个机械的方式来计算流量，那么就与AD无关了，因此，在一天中温度最低的时候去加油，油的体积最小，加到的油应该来说就是最多的。
从小头来说，当油表采用超声流量计的时候，ADC的精度会随温度变化而变化，不过这也是非常微小的一部分。因此，结论就是在凌晨，气温最低的时候加油会最划算。
讨论二：电表中的ADC的稳定性与转速的关系
目前，智能电表市场发展迅速，在国内市场，可以说价格决定了ADC的市占率，当价格降到一个水平，ADC的稳定性受到的挑战性毋庸置疑，那么，当ADC的稳定性发生变化之后，电表的转速是快了？还是慢了呢？这又是否能由人为来控制呢？
最后，由于时间问题，第二个讨论并没有得出个结论，各位工程师朋友们，从技术角度出发，您又是如何分析这两个问题的呢？期待您的分享！
- 上一篇： 五大实话中国智能手机市场现状
- 下一篇： 目前电视机普遍存在的两个问题，咋就解决不好？
用户1672351 2012-11-29 14:52
用户1009316 2012-11-17 20:07
用户1406868 2012-11-12 14:59
用户1277994 2012-11-12 10:13
用户1482244 2012-11-11 07:49
用户1604852 2012-11-10 21:18
用户1167151 2012-11-10 07:17
用户1602177 2012-11-7 09:50
用户1071866 2012-11-5 14:45
用户1406868 2012-11-3 07:42