原创 用好汽车保险丝，将威胁消除在萌芽中

电路顾名思义，就是电路的通路，汽车电路是用导线（电线）把电源（蓄电池，电瓶）控制装置（开关，继电器等），用电设备（电灯，电机等）三者连接而成的闭合回路。而汽车保险丝的存在是为了保证以上闭合回路正常运行。

以大灯电路为例，正常的电流通路从电瓶正极开始到灯开关到大灯再到电瓶负极。因电瓶负极是与汽车的铁壳，铁架相连接的，因此大灯的负极连线往往不用连接到电瓶负极，而是就近与铁壳铁架连接，这种方式叫搭铁，搭铁的原理就是与电瓶负极连接。

当然这是最简单的大灯电路，许多车上的大灯电路要复杂一些，连接大灯的导线（电线）规格大小，也即导线的粗细，要根据大灯的额定工作电流来选配，太小（细）了，会使导线发热，又会造成电压降太大，使大灯得不到额定电压而亮度降低，太大（粗）了，又会造成浪费。因此选择导线的原则，以正常工作不发热，电压降在允许范围内为准。

过载又叫过负荷，大灯就是电瓶的负载（负荷）也就是说，电路中一切用电设备都是电源的负荷。

如果原设计大灯功率60瓦，你却用了100瓦的灯泡，工作电流肯定比原来大许多，还有某些电机负载，如电动燃油泵，雨刮器，有可能被异物卡住，电机转不动了，工作电流将增加3倍以上。上述这些工作电流超过了原来负载的额定电流的情况叫 过载 。

对小的过载例如60瓦灯泡换成100瓦的，由于导线选用时，还留有一点安全余量，导线还不会过热，但接插件处因接触电阻较大，发热也较大，常常会把大灯的插座烧坏，在此奉劝各位不要轻易增大灯泡的功率。象电机被卡住的情况，因过载倍数较大，时间一长电机及导线都会因发热严重而损坏。但如果电路中串联了保险丝，因保险丝是用低熔点合金制造，在通过过载电流时，会在电机及导线过热之前熔断，切断电路，起到了保护作用。

但这仅仅从原理上是这样，实际上保险丝并不能很好的保护电机，这是因为电机的过载特性与保险丝的熔断特性，不能很好的配合。保护电机最好采用热双金属保护器，因此保险丝一般只能保证电路的安全。

但由于部分电路中设置了保险丝，保险丝通过短路电流后，会马上熔断（要求在5秒内），切断电路，电路不通电了，也就不会引起自燃了。可见保险丝多么重要啊！也就是说有了保险丝后，发生短路故障，不会造成什么严重后果，但如果没有保险丝，一旦发生短路故障，轻则烧坏线路，重则起火烧车。小小保险丝在关键时刻挽救了你的爱车，甚至挽救了你的生命，因此称保命丝也不为过了。

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