这个问题其实已经在这篇文章中有所提及了:
感性负载的危害这个问题一般反应在车门模块中,典型的负载图可引用这张图予以说明:
系统划分和负载特性
我们可以参考英飞凌的方案,不过方案中有个问题值得我们去关注:
由于TLE8210的集成度很高,而且采用同一个地,那么我们的问题也就出现了。在国内采用质量相对较差的门锁的时候,一个门控控制两扇门。两个大的感性负载由此驱动,可能出现问题也就不足为奇了。
当然我们可以采取加续流二极管,加MOV的方法。
我们还是给5V系统引入了很大的干扰,有很大的可能导致单片机会出问题,不过以上的问题根据门锁质量的问题不一定出现,具体的分析需要根据实际的情况去考虑。
而且我们还出现过,由于门锁未处理好,导致Vs负载供电电源相对功率地电源过高,导致驱动灯的HSD失效,如下图:
面对感性负载,特别是那种堵转的我们还是要慎之又慎,国外的解决方案很多都是基于国外较好的控制对象而言的,如果照搬的话,很大的可能引起悲剧的发生。
用户1584993 2010-8-30 14:55
朱玉龙 2009-12-18 08:43
用户371925 2009-12-18 07:45
朱玉龙 2009-12-16 17:51
用户1584993 2009-12-16 17:30