本次沙龙开场是来自LEM的李明介绍的霍尔电流传感器。
原理性的内容包括如下：
a）电流传感器的区分：
b）应用场合
我这里倒是做记录：
传统车上的
* 12V 系统 电池电流、发电机电流 用来管控铅酸电池的过充
* 12V Start Stop 系统 管控启动过程
* EPS电流
* 门窗电流，防夹用
新能源汽车
* 电池包 BMS采集电流
* 逆变器 采集三相电流
* DC-DC 电流，同发电机的原理
* HVAC 压缩机驱动器采集电流
* 充电测量漏电流
c）电流传感器的精度
这个图，是我们测控专业以前学传感器必须搞明白的。
偏移误差：是指实际的电流为0的时候，输出未必为零，既有霍尔电压的原因，也有霍尔传感器的后级运放的输出电压使然。
增益误差：是实际的电流线性比对原理对应表的差异。
线性误差：即正电流=>反向电流，大=>小=>滞回曲线的误差
李明兄说的也有趣，在这里有三策可取：
1）相信LEM，可以按照3西格玛和6西格玛的品控管理（最坏情况分析还是没办法避免的）
2）做校正，需要用很多的点，在EOL下线测试的时候做（注这事情还是真可以干的，如果成本和性能必须要进行妥协的话）
3）大批量的离散分析，对离散数据进行分析（类似于温度传感器做的后期拟合过程）
d）发展趋势
LEM在这块积累很长，就精度而言，开环的霍尔传感器其实不适合在PHEV和EV上，这类对电流的精度也高。
一个发展趋势是，LEM自己修正的flaxgato
还有一个是Smart Shunt
扩展部分
1）这部分主要是交流5V供电电路的保护
2）霍尔传感器磁滞
3）霍尔传感器的母线布置影响差异
这部分，其实还是工程师用的时候经验总结多一些，下次再好好展开一下。
小结：我是学测控的，毕业的时候想做仪器可是门路太窄，做传感器当时是条死路。不过未来电子行业渗透，这些关键的元器件在各行业渗透率极高，我们做不好这些基本对材料和品控要求极高的东西，很可惜啊。
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