设计了一种适合于混合动力汽车充电的充电系统，输入为单相交流市电，为了满足相应的国家标准和充电机的功能需求，采用了AC／DC和DC／DC相结合的拓扑结构作为充电机的主拓扑，并利用低成本控制器dsPIC33E进行控制。在对上述主电路拓扑的工作原理进行分析的基础上，给出了部分关键参数的设计方法，并分别设计了前后级电路的控制策略。为了防止在后级DC／DC电路输出模式切换时引起振荡而设计了一种切换方法。最后在理论分析的基础上进行了仿真和实验研究，仿真和实验结果验证了所设计的充电机的可行性。实际测试中实验样机的输入功率因数达到98％以上，且能获得稳定性、动态性良好的输出。