LIN总线技术在汽车门控系统中的应用 LIN总线技术在汽车门控系统中的应用 动力和车速已经不再是消费者对汽车性能的唯一追求，人们越来越关心驾车时的舒适 感、安全保障、功能的易用性，和对环境的保护等方面。因此，除了车身系统（Carbod y）和传动系统（PowerTrain）等传统的汽车控制单元以外，安全系统（Safety）和车载 资通娱乐系统（Telematics/Infotainment）也随着电子技术的进步而逐渐成熟。 现代的汽车电子系统中，电子控制组件（ECU）因在上述系统中赋予汽车更高效和更具智 能性的操控能力而扮演了重要角色，也实现了诸如电源、车灯和门窗等自动检测功能， 给驾驶提供了更大便利。 汽车中的电子系统和组件平均达到80多个，它们之间越来越复杂的连接和通信功能对总 线技术提出了需求。车灯、发动机、电磁阀、空调等设备的传统连接方式为线缆连接， 而如果电子元件之间也用电缆连接则必然造成连接复杂性的提高、可靠性的下降，和整 体重量的上升；此外，伴随而来的线缆的磨损和老化现象也将使汽车的安全性能降低。 为避免线缆带来的各种麻烦，车载网络（In- VehicleNetwork）中应用标准化总线技术则成为较理想的解决方式。按不同的技术特点 和应用领域，车载总线技术可分为五类。如表一所示，第一类LIN、TTP/A等总线传输速 度最低，适用于车体控制；第二类中速总线，如低速CAN、SAEJ1850、VAN（VehicleAre aNetwork）等，适用于对实时性要求不高的通信应用；第三类包括高速CAN、TTP/C等技 术，适用于高速、实时死循环控制的多路传输网络；第四类如IDB-C、IDB- M（D2B、MOST、IDB1394）)、IDB- Wireless（Bluetooth）等，一般应用于车载资通娱乐网络；第五类传输速度最高，用于 最具关键性、实时性最高的人身安全系统，包括F……