据《连线》网站报道，拯救生命是自动驾驶汽车最有利的优势。2010年，在全球各地，道路交通事故夺取了124万条生命。在美国，每年有超过3万人因为交通事故而丧生。这些事故中的90%都是人为因素造成的。自动驾驶技术可以大幅提高道路安全，机器不会疲劳、愤怒、酗酒或分心，使其较人类有着不可比拟的优势，这也是为何汽车制造商纷纷计划在未来3至5年时间内推 出至少具备部分自动化的车型的原因。确实，仍然有许多问题亟待解决。车商正逐渐完善产品的软件及硬件方面，同时在政策的制定与保险问题方面展开磋商。
接下来，他们需要说服消费者放弃对车辆的控制权。在这方面，他们获得了更多令人信服的证据，而本周的两份研究报告让天平更加倾向于车商。
周二，AT&T发布了一项研究结果，让人们颇感震惊。研究指出，我们当中的许多人在驾驶中收发短信及邮件，检查包括Facebook、Twitter以及Instagram在内的社交网络，玩自拍，拍摄视频以及进行视频聊天。根据美国交通部的数据，驾驶中分心在导致致命事故的原因中占比为10%。
在对全美16至65周岁年龄段超过2000人进行电话调查得到相关数据的基础上，AT&T进行了上述研究，这些人至少每天都会使用智能手机以及有驾驶行为。
让我们来看看人们在驾驶中进行各种行为的比例：
· 收发短信（61%）
·电子邮件（33%）
· 上网（28%）
· Facebook（27%）
·自拍（17%）
·Twitter（14%）
·Instagram（14%）
· 拍摄视频（12%）
·Snapchat （11%）
·视频聊天（10%）
另一份由英国保险公司资助的调查亦得出类似结论，该报告的结论是基于超过7000宗涉及大众高尔夫的理赔申请做出的。
上述所有高尔夫车型都有定速巡航控制，其能够在高速公路上帮助调节车速并保持与前车的车距，该系统同时可以在必要时对车辆制动以避免事故。这些功能有望逐渐演化为自动驾驶技术。
在超过1年时间的考察期内，由高尔夫引发的第三方事故理赔较其他同等车型（小型家庭乘用车控制组）下降了45%，控制组的车型包括福特嘉年华、丰田Auris、标志208以及奥迪A3。
换句话说，那些在车辆行驶中接管驾驶操作程度更大的车型造成的事故更少，这些证据都将帮助赢得消费者的信任。
接下来，他们需要说服消费者放弃对车辆的控制权。在这方面，他们获得了更多令人信服的证据，而本周的两份研究报告让天平更加倾向于车商。
周二，AT&T发布了一项研究结果，让人们颇感震惊。研究指出，我们当中的许多人在驾驶中收发短信及邮件，检查包括Facebook、Twitter以及Instagram在内的社交网络，玩自拍，拍摄视频以及进行视频聊天。根据美国交通部的数据，驾驶中分心在导致致命事故的原因中占比为10%。
在对全美16至65周岁年龄段超过2000人进行电话调查得到相关数据的基础上，AT&T进行了上述研究，这些人至少每天都会使用智能手机以及有驾驶行为。
让我们来看看人们在驾驶中进行各种行为的比例：
· 收发短信（61%）
·电子邮件（33%）
· 上网（28%）
· Facebook（27%）
·自拍（17%）
·Twitter（14%）
·Instagram（14%）
· 拍摄视频（12%）
·Snapchat （11%）
·视频聊天（10%）
另一份由英国保险公司资助的调查亦得出类似结论，该报告的结论是基于超过7000宗涉及大众高尔夫的理赔申请做出的。
上述所有高尔夫车型都有定速巡航控制，其能够在高速公路上帮助调节车速并保持与前车的车距，该系统同时可以在必要时对车辆制动以避免事故。这些功能有望逐渐演化为自动驾驶技术。
在超过1年时间的考察期内，由高尔夫引发的第三方事故理赔较其他同等车型（小型家庭乘用车控制组）下降了45%，控制组的车型包括福特嘉年华、丰田Auris、标志208以及奥迪A3。
换句话说，那些在车辆行驶中接管驾驶操作程度更大的车型造成的事故更少，这些证据都将帮助赢得消费者的信任。
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