介绍了一种基于51系列单片机的车载超级电容测试系统.论述其工作原理和硬件结构,针对本系统的高抗噪音高精度特性作详细设计.通过现场试验结果对比,得出该电池检测设备具有调节精度高、抗干扰能力强、性能稳定可靠等优点,适用于车载动力电池的检测. 基于单片机的车载超级电容测试系统设计与实现 王震，杨东超，伊强 （清华大学精密仪器及机械学系，北京１０００８４） 摘要：介绍了一种基于５１系列单片机的车栽超级电容测试系统。论述其工作原理和硬件结构， 针对本系统的高抗噪音高精度特性作详细设计。通过现场试验结果对比，得出该电池检测设备具有 调节精度高、抗干扰能力强、性能稳定可靠等优点，适用于车载动力电池的检测。 关键词：超级电容电池检测单片机 伴随着科技的进步，电动汽车技术得到迅速的发 １．２系统原理介绍 展。相比内燃机汽车，电动汽车具有零排放、高能量效 超级电容管理系统可实现对超级电容工作电流和 率、低噪声、低热辐射、易操纵和易维护等优点，将是未 电压的实时采集。超级电容管理系统整体结构框图如 来汽车发展的方向，也是现行研究的热点。 图１所示。系统共由３个主要模块组成：现场电压、电 电动汽车的动力电池有如下三类：燃料电池、蓄电 流、采集与调理模块（即采集模块），信号隔离与ＭＣＵ信 池和超级电容。燃料电池、蓄电池和超级电容在能量密 号处理模块（即中央处理模块），电源管理模块。采集模 度和功率密度上有互补性【１】。单一使用蓄电池、燃料电 块内，霍尔电压、霍尔电流传感器分别对超级电容电压 池或者超级电容，难以用作电动汽车的动力源。混合电 和电流进行现场采集，采集信号经过仪用放大，然后转 池是一比较理想的解决办法。采用混合电……