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  • 基于移动互联的车联网监控调度系统设计与研究
    所需E币：3
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    大小：1.43MB
    时间：2019.06.24
    上传者：royalark_912907664
    为了能够有效提高车辆在运行过程中的安全性及使用效率，缓解交通拥堵提高交通效率，并且有效提高车辆在运行过程中对突发事件的处理能力，加强对驾驶人员及车辆的管理，就要设计车联网监控调度系统。通过现代GPS技
  • 基于CPLD的倒车防撞系统设计
    所需E币：3
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    大小：1.98MB
    时间：2019.06.24
    上传者：royalark_912907664
    超声波测距在汽车倒车防撞系统中广泛应用，为了准确获取倒车过程中汽车和障碍物之间的距离，研究了当前各种超声波测距原理和方法，采用CPLD为测距信号处理器件，重点研究设计超声波测距方法，采用Verilog
  • 三相四线制APF在电动车充电站中的应用研究
    所需E币：3
    下载：1
    大小：2.09MB
    时间：2019.06.25
    上传者：royalark_912907664
    针对电动车充电站大面积投运造成电网电能质量问题，本文建立三相四线制系统充电站等效模型，利用MATLAB仿真软件分析了其谐波特点。应用有源电力滤波器（APF），对电动汽车充电站进行无功补偿及谐波治理。其
  • 电动汽车驱动器中支撑电容体积优化研究
    所需E币：3
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    大小：1.74MB
    时间：2019.06.25
    上传者：royalark_912907664
    在电动汽车驱动器中，支撑电容容值的降低是减小驱动器体积的有效方法。电解电容是支撑电容的常用电容器，其自身通过的纹波电流一般不能高于20mA/uF，为了能满足这个要求，需要将电解电容串并联使用，这也就大
  • 基于磁耦合谐振式电动汽车无线充电方案研究
    所需E币：3
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    大小：1.5MB
    时间：2019.06.28
    上传者：royalark_912907664
    相对于传统的有线充电模式，无线传输技术不依赖于传输介质，具有安全、灵活等特点。本文利用耦合电路知识推导出传输功率和效率公式。利用单一变量对特定的因素进行实验，从实验数据中分析各种因素对传输效率的影响。
  • 基于EMD和LSSVM组合模型的交通流量预测
    所需E币：3
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    大小：1.69MB
    时间：2019.06.28
    上传者：royalark_912907664
    针对传统的短时交通流量预测算法存在精度低和误差大的缺点，提出一种基于EMD和LSSVM组合模型的短时交通流量预测模型。针对短时交通流量数据，运用经验模态分解EMD分解技术将短时交通流量数据分解成个若干
  • 基于电机控制算法的功率分流混合动力汽车引擎优化研究
    所需E币：3
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    大小：4MB
    时间：2019.06.28
    上传者：royalark_912907664
    针对功率分流混合动力汽车的引擎优化问题，文中提出了一种基础电机的控制算法。首先提出了功率分流传动的一般状态方程，并且使用动力学方程确定发动机与电机的转矩和速度之间的关系。控制算法被设计为使得其可以控制
  • 基于CAN总线的多功能车辆自动闭锁系统设计
    所需E币：3
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    大小：1.71MB
    时间：2019.06.24
    上传者：royalark_912907664
    基于驾驶员行车安全与汽车车身安全的目的，本文章攥写了基于CAN总线的多功能车辆自动闭锁系统设计。本设计整合了车门检测系统，酒精检测系统，车前、车后障碍物检测系统，以及CAN总线通讯系统的方法，并通过人
  • 疲劳驾驶检测模块设计及仿真验证
    所需E币：3
    下载：0
    大小：1.73MB
    时间：2019.06.28
    上传者：royalark_912907664
    驾驶疲劳是影响交通安全的重要因素之一，疲劳驾驶预警系统的研究是十分有必要的。针对面部特征精确定位及疲劳驾驶检测问题，提出眼、鼻和嘴部三组卷积值加权求和的算法，根据三者状态信息对实验结果影响程度设置不同
  • 三阶扩展GNL电池模型的研
    所需E币：3
    下载：0
    大小：1.51MB
    时间：2019.06.28
    上传者：royalark_912907664
    电动汽车中电池管理系统（BMS）是决定电池寿命和车辆安全的关键技术；针对如何提高BMS对电池状态估算的准确性，采用MATLAB/simulink对电池的化学特性进行抽象，得到可以用数学表达式进行计算的
  • 无线充电系统不对称半桥反激PFC电路研究
    所需E币：3
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    大小：954.3KB
    时间：2019.06.12
    上传者：royalark_912907664
    为了减轻无线充电过程中对电网造成的谐波污染，本文结合不对称半桥变换器和反激变换器的优点，设计了无线充电系统不对称半桥反激式PFC电路，分析了此新型PFC电路的工作原理以及实现软开关的条件，并进行了仿真
  • 电动汽车全液晶仪表系统的硬件设计
    所需E币：3
    下载：4
    大小：919.11KB
    时间：2019.06.11
    上传者：royalark_912907664
    针对传统机械仪表在新能源电动汽车应用上的不足，设计了一种全液晶仪表的硬件系统方案。该系统采用富士通公司的MB91F522K作为主控芯片采集并处理汽车CAN总线信号和电平信号，选取Freescale公司
    电动汽车 液晶仪表系统 iMX6Quad can总线
  • 一种纯电动汽车充电计量装置的设计
    所需E币：3
    下载：1
    大小：627.91KB
    时间：2019.06.10
    上传者：royalark_912907664
    基于对电动汽车充电进行计量收费的目的，采用了一种以飞思卡尔芯片MC9S080Z60和单相电能计量芯片ATT7053BU为核心设计的纯电动汽车充电计量装置，装置在使用时首先通过RFID技术进行身份认定，
    电动车 充电计量 MC9S080Z60 ATT7053BU
  • 基于WebSocket的车辆GPS信息实时推送系统的实现
    所需E币：3
    下载：2
    大小：802.98KB
    时间：2019.06.10
    上传者：royalark_912907664
    文中针对车辆管理系统中如何实时获取车辆定位信息问题，采用缓存数据库实现对终端实时反馈的GPS信息进行存储，推送服务器利用Websocket将缓存数据库中数据的变动情况进行处理并将处理结果推送至Web应
    WebSocket 实时定位 缓存数据库 数据推送 Spring
  • 考虑出行规律的电动汽车规模化协调充电
    所需E币：3
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    大小：849.36KB
    时间：2019.06.10
    上传者：royalark_912907664
    针对电动汽车规模化充电负荷建模与优化充电，建立了电动汽车接入配电网的0-1整数规划模型，采用扩展微分进化算法与分枝定界法相结合的方法进行求解，得到电动汽车规模化协调充电控制策略；通过配电网仿真实验，证
    指数模型 整数规划 政策经济性
  • 基于GPS GSM汽车跟踪定位系统的设计与实现
    所需E币：3
    下载：1
    大小：827.8KB
    时间：2019.06.18
    上传者：royalark_912907664
    针对当前车载跟踪定位的迫切需求，设计了移动汽车跟踪定位智能系统，开发了移动汽车硬件监控平台，采用VC++与GIS结合技术作为开发工具，使用硬件支撑的方法实施GPS模块定位和校对，借助于滤波GPS数据提
    汽车 跟踪 定位 设计
  • 电动汽车光伏电池充电系统的研究
    所需E币：3
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    大小：724.94KB
    时间：2019.06.06
    上传者：royalark_912907664
    电动汽车动力电池组的充电总不能达到100%充满，这大大影响了电池组的实用寿命。本文研究了一套电动汽车光伏电池的充电装置，该装置可以对动力电池组长时间涓流充电，通过部分补充电池组能量，可以使电池组尽可能
    电动汽车 光伏充电 最大功率点跟踪 MPPT算法
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