充电桩是电动汽车充换电系统中最重要的设施,一般固定在路边或停车场内,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,并具有相应的通讯、计费和安全防护功能。通过投币或购买专用的IC卡,为电动汽车充电。在前面硕凯电子的工程师有介绍过电动汽车充电桩的电源防护方案。
电动汽车充电桩现有通信方式
电 动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点,区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不 同,具体到电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式,本篇介绍的是电动汽车充电桩有线通信方式的通信防护方案。
有线方式
有线方式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)。
有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大,缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)优点是数据传输可靠,设计简单,缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
电动汽车充电桩有线通信RS485/232防护方案分析:
陶瓷气体放电管(GDT)
【UN3E5-470LSMD】直流标称电压470±20%V,冲击电流(8/20μS)2.5KA*2,电容值<1.5pF,电阻值>1GΩ
【UN3E6-420MM】直流标称电压420±20%V,冲击电流(8/20μS)5KA*2,电容值<1.5pF,电阻值>1GΩ
温度保险丝(PTC)
PTC1/PTC2【JK250-120U】最大冲击电压250V,最大冲击电流10A,最大不动作电流120mA
瞬态抑制二极管(TVS)
TVS1/TVS2/TVS3【SMBJ15CA】Vbr:16.7-18.5;Ir:SuA;Vrwm:15.0V,Ipp:24.59A;封装:SMB/DO-214AA.
方案应用
1、监控/安防系统
2、门禁系统
3、铁路信号控制灯
4、智能交通系统
5、电表/水表/仪器仪表
6、光端机
方案说明与注意事项
1、前端采用通流量大的GDT,泄放大电流
2、后端采用反应时间快的TVS,残压低,有效保护RS485/232芯片
3、中间采用PTC做退耦,让前面GDT更容易动作,打到泄放电流的作用
4、本方案在差模,共模均采用是同型号的TVS和GDT,防护无死角。
5、本方案满足IEC61000-4-2、GBT17626.2等静电标准,IEC61000-4-5、GBT17626.5等浪涌测试标准
6、可通过10/700μs(等效内电阻40ohm)、1.2/50-8/20μs测试,具体防护等级需参考GDT和TVS管的通流量。
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