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yzhu05_597603602 2011-4-26 11:31
2011上海车展新能源汽车指南
昨天去了一整天的车展,早上9点去的,下午近16点出来。一句话总结是车多、人多,走起来累。   由于预约了专业票,花了不少时间去 ...
yzhu05_597603602 2011-4-22 13:19
电工作业安全技术续
今天下午在家挣扎着复习《电工作业安全技术》,由于工作的关系,其实整个培训只去了两天。下周二需要考安全技术理论,周四的时候进行实际操作的考试; ...
yzhu05_597603602 2011-4-22 13:18
参加电工安全培训的体会
 今天与两位同事由于工作上的关系,需要进行电工安全上的培训,交了350块RMB,听了大半天的课程,总共还需要持续84个课时。说说我个人的一些体会:     ...
yzhu05_597603602 2011-4-22 12:23
Voltec的驱动系统
今天在查找HYBRID的制动能量回收的视频的时候,无意中发现了几个关于Voltec的视频,分别为: Chevy Volt Powertrain Deep Dive _ Part 1  视频1  原 ...
yzhu05_597603602 2011-4-22 12:00
闲说查资料
  我最近花了几天时间,一直在调研EV和HEV有关的动力总成系统,包括Boost、Inverter和制动能量回馈系统等,这些内容虽然是Electrical的,但是习惯 ...
yzhu05_597603602 2011-4-22 11:58
HEV升压器2
去掉Prius,是因为经过整理,发现大部分HEV都有升压器,其系统结构都是类似的。其实这是一种限定功率输出的做法。   ...
yzhu05_597603602 2011-4-20 17:30
雷诺的电动车
在网上找雷诺的电动车信息非常有意思,Presentation的题目都是一样的:RENAULT’S EV STRATEGY,分别有: Th Koskas 26 / 3 / 2009、 Florian Huettl ...
yzhu05_597603602 2011-4-20 16:40
离开的和坚守的
昨日看到杜哥发表了博客退役声明,前段时间有些联系也从黄MM那里听到了一些事情,希望他可以安然的度过这些意外,但是总体的趋势而言,博主们大概在2年 ...
yzhu05_597603602 2011-4-20 16:38
Prius的升压器1
曾经写过不少相关的东西(回顾丰田普锐斯的发展1、插电式普锐斯的电池技术),如今在看到一个国外的拆解之后觉得被华丽的秒杀,因此需要对不少的内容进 ...
yzhu05_597603602 2011-4-20 16:13
电动汽车自燃,专家扎堆来辟谣
上午去考电工理论,下午回的公司。一开始就收到消息,聊起杭州的电动车烧起来了,前面收集了不少的信息与同事进行了分析。 众泰挺有意思的,第一家宣布 ...
yzhu05_597603602 2011-4-20 15:46
增程PK电动(VOLT与LEAF)—Q1
VOLT和LEAF这两车在北美已经开始风风火火的开始销售了,事实上我本人一直被新技术、新概念和未来的方向等所影响,直到前期听到一些言论,这两车的成本与 ...
yzhu05_597603602 2011-4-20 15:32
REDX
两天做了个培训,听了一些概念和方法。其实这种方法很多的运用在了跟踪质量方面。       我个人感觉,这些工具和方法也可以用在设计阶段 ...
yzhu05_597603602 2011-4-14 17:33
反省
我最近犯了好几个错误,虽然不大,但是其实都是由于自己过去轻率的承诺和管理,值得我自己去重视和解决的。 1.答应寄文本给某位xd,延误了两次了 前阵子鸡 ...
yzhu05_597603602 2011-4-14 17:27
如何做好一次技术演讲
上周四的时候,对着公司很多人做了一个相对简短的Presentation,是给其他工程师科普一些相关的技术知识。虽然在小组里练过两次,在大组里头练过两次,还是有些 ...
yzhu05_597603602 2011-4-13 12:03
CODA的电动车
CODA这家公司在底特律车展上展出的材料挺有趣的。 车身尺寸为长4473×宽1740×高1463mm,轴距为2598mm,车重1670kg。 采用前轮驱动,马达的 ...
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